維修實習(xí)報告維修工實訓(xùn)報告

時間：2025-07-30 00:59:48 報告

　　在生活中，報告的用途越來越大，不同種類的報告具有不同的用途。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編整理的維修實習(xí)報告維修工實訓(xùn)報告，歡迎閱讀與收藏。

維修實習(xí)報告維修工實訓(xùn)報告

　　實訓(xùn)時間：20xx年10月

　　1．實訓(xùn)的主要目的

　　a)了解電氣控制系統(tǒng)中電氣原理圖、電器布置圖及安裝接線圖的分析與畫法；

　　b)掌握電動機運行中的直接啟動、降壓啟動、調(diào)速控制方法及實現(xiàn)電路；

　　c)能熟練分析較復(fù)雜的控制電路、應(yīng)用知識設(shè)計一般的控制電路；

　　d)學(xué)會基本的接線原則，認(rèn)識并了解熔斷器及交流接觸器的功能，學(xué)會區(qū)分主回路和控制回路。

　　2.低壓電器元件的作用及原理

　　a)熔斷器FU，主要用作短路保護。在此實訓(xùn)過程中，我們使用RL系列螺旋式熔斷器。工作原理：當(dāng)電路發(fā)生短路故障時，熔斷器電流超過某一規(guī)定值時，產(chǎn)生的熱量使熔斷體熔斷，從而自動斷開電路，起到保護作用。

　　b)交流接觸器KM：主要由電磁系統(tǒng)、觸電系統(tǒng)、滅弧裝置、及輔助器件等組成。當(dāng)接觸器的線圈回路得電，線圈中流過電流產(chǎn)生磁場使鐵心產(chǎn)生足夠大吸引力、通過傳動機構(gòu)帶動三對主觸點和兩對動合觸點閉合，兩對動斷觸點斷開，當(dāng)線圈失電時磁場消失，接觸器復(fù)位。

　　c)按鈕開關(guān)SB：由按鈕、復(fù)位彈簧、橋式動觸點、動合靜觸點、動斷靜觸點支柱連桿及外殼等部分組成。

　　d)時間繼電器KT，是一種利用電磁原理和機械的動作實現(xiàn)觸點延時接通和斷開的自動控制電器。實訓(xùn)中我們使用的是通電延時時間繼電器。當(dāng)線圈得電時，常閉觸點直接接通。當(dāng)設(shè)定的延時時間到后，常閉觸點斷開，常開觸點閉合。

　　e)WDJ24電機星型接法：略；WDJ26電機三角型接法：略

　　3.實訓(xùn)中的工具、儀表、材料和電氣元件

　　a.工具：螺釘旋具、尖嘴鉗、斜口鉗、剝線鉗等等

　　b.儀表：主要為萬用表

　　c.器材：控制板一塊、行線槽、塑銅線、編碼管、螺釘、平墊圈型號和數(shù)量按需而定

　　d.元件：三相異步電機、組合開關(guān)、熔斷器、交流接觸器、按鈕、端子排

　　4.實訓(xùn)的具體項目和內(nèi)容

　　a.項目一：三相異步電機的接觸器自鎖；控制電路：略；實驗原理如下：

　　1.合上空氣開關(guān)QF引入三項電源

　　2.按下開關(guān)SB1時，交流接觸器KM線圈回路得電并自鎖，KM常開觸點閉合，電機得電啟動。由于接觸器自鎖，電動機一直工作，直到按下SB2后停止工作。

　　3.FR為電動機運行時的過載保護元件

　　b.項目二：雙重連鎖的三項異步電機反接控制電路；控制電路：略；實驗原理如下：

　　1.合上空氣開關(guān)QF引入三項電源

　　2.當(dāng)按下正轉(zhuǎn)按鈕SB1后，KM回路得電并自鎖，電機開始正轉(zhuǎn)工作。當(dāng)需要改變電機轉(zhuǎn)向時，直接按下反轉(zhuǎn)按鈕SB2，此時SB2串在KM1回路的常閉觸點斷開，KM1線圈回路失電，使電機停止轉(zhuǎn)動，隨后SB2的常開觸點閉合，KM2線圈回路得電，KM2主觸點閉合，電機引入與之前相反的的三項電源，因此電機開始反轉(zhuǎn)。

　　3.FR為電動機運行時的過載保護元件。

　　c.項目三：三相異步電機串電阻降壓啟動的自動控制；控制電路圖如下：略；實驗原理如下：

　　1.合上空氣開關(guān)QF引入三相電源

　　2.按下SB2開關(guān)，KM1線圈回路得電，KM1主觸點閉合，KM1自鎖，電機連續(xù)轉(zhuǎn)動。此時，此時線路中串入的R起了降壓啟動的作用。經(jīng)過設(shè)定時間后，時間繼電器KT工作，KM2線圈回路得電并自鎖，將降壓電阻R短接，因為未改變電源方向，電機提速不反向。SB1設(shè)置在主回路中是停止按鈕。

　　d.項目四：三相異步電機星型-三角型啟動控制電路如圖下：略實驗原理如下：

　　1.合上空氣開關(guān)QF引入三相電源

　　2.按下SB2，KM1線圈得電，KM1主觸點閉合并自鎖，為電機引入了三相電源，KM1主觸點閉合后，KM3主觸點也閉合，電動機以星型連接直接啟動。延時設(shè)定時間后，KT工作，KM3主觸點斷開，KM2主觸點閉合并自鎖，電動機以三角型連接直接啟動。按下SB1，主控回路失電，電機M停止工作。

　　e.項目五：三相異步電機的反接制動；控制電路如圖下：略；實驗原理如下：

　　1.合上空氣開關(guān)QF引入三相電源

　　2.首先按下按鈕SB2，KM1線圈回路得電并自鎖，KM1主觸點閉合，電動機開始工作。按下SB1后，KM1線圈回路失電，主觸點斷開，電機失電。因為慣性的存在，電機的速度不肯能直接減到零，因此速度繼電器SR閉合，KM2線圈得電，主觸點閉合，電機慢慢減速。當(dāng)N下降100r/min后，SR斷開，電機停止工作。

　　f.項目六：接線工藝

　　1.布線通道盡可能少，同路并行導(dǎo)線主控電路集中，單層密排，緊貼安裝面布板。

　　2．同一平面的導(dǎo)線不能交叉，非交叉步可的，該導(dǎo)線應(yīng)在接線端子引出時，就水平架空跨越。

　　3.布線應(yīng)橫平豎直，布線均勻。變換走向時應(yīng)垂直。

　　4.布線時嚴(yán)禁損傷線芯和導(dǎo)線絕緣。

　　5.導(dǎo)線與接線端子或接線柱連接時，不得呀絕緣層，不反圈及不露銅過長。

　　本次實訓(xùn)的主要收獲與體會：此次實訓(xùn)我學(xué)會了分析電氣原理圖及其畫法，了解電機正反轉(zhuǎn)、降壓啟動、星型到三角型啟動、反接制動等的原理及方法、學(xué)會了各種控制電路的接線、分析及設(shè)計方法。學(xué)會了控制臺和實驗板的使用方法和注意事項。

【維修實習(xí)報告維修工實訓(xùn)報告】相關(guān)文章：

汽車維修工具實訓(xùn)報告（精選7篇）09-10

汽車維修工具使用實訓(xùn)報告（精選6篇）09-27

維修電工實訓(xùn)報告08-09

汽車維修工具實訓(xùn)報告范文（通用6篇）11-04