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駕考科目二坡道定點(diǎn)最易犯的錯(cuò)誤盤(pán)點(diǎn)
坡道定點(diǎn)是科目二必須要考的一個(gè)項(xiàng)目。很多新手學(xué)員在這個(gè)項(xiàng)目中，經(jīng)常沒(méi)辦發(fā)把車(chē)停在一個(gè)很好的得分位置之上，使得經(jīng)常被扣分。以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于駕考科目二坡道定點(diǎn)最易犯的錯(cuò)誤盤(pán)點(diǎn)，供參考借鑒，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
1、坡道起步操作失誤
【失誤分析】
失誤點(diǎn)集中在熄火、溜車(chē)上面。坡道起步時(shí)切記先緩抬離合---看到車(chē)前蓋抬起+車(chē)身抖動(dòng)---松手剎---輕給油門(mén)抬剎車(chē)--起步，走。半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn)要多練幾遍找準(zhǔn)，離合抬起的速度也要緩慢適中。
2、定點(diǎn)停車(chē)位置失誤
【失誤分析】
失誤點(diǎn)集中在停車(chē)時(shí)機(jī)掌握不夠好，前保險(xiǎn)杠不與停車(chē)線(xiàn)齊平。定點(diǎn)停車(chē)有一種較為準(zhǔn)確的方法：后視鏡下沿與停車(chē)線(xiàn)上沿重合時(shí)即停對(duì)了地方。
3、右側(cè)30cm失誤
【失誤分析】
失誤點(diǎn)也就是扣分點(diǎn)，定點(diǎn)停車(chē)時(shí)距右邊線(xiàn)超過(guò)30cm或壓線(xiàn)。切記上坡前調(diào)整好位置，當(dāng)看到右邊線(xiàn)在車(chē)前蓋1/3之處時(shí)即可。
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科目二坡道定點(diǎn)熄火原因及解決辦法
科目二坡道定點(diǎn)溜車(chē)原因
1、沒(méi)有給油(車(chē)本身怠速低，不夠帶動(dòng)車(chē)輛起步)的情況下就松開(kāi)手剎造成溜車(chē)。
2、離合接觸點(diǎn)沒(méi)有抬夠(離合抬的偏低)
科目二坡道定點(diǎn)熄火原因
1、起步時(shí)離合抬過(guò)了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。
2、出現(xiàn)溜車(chē)后，急忙剎車(chē)或抬離合造成的。
避免坡道定點(diǎn)溜車(chē)或熄火方法
1坡道起步給油
在上坡的時(shí)候，如果不給油，很可能會(huì)因?yàn)榈∷俨粔颍瑹o(wú)法帶動(dòng)車(chē)輛起動(dòng)而熄火。一旦出現(xiàn)溜車(chē)的現(xiàn)象，想不熄火都難。出現(xiàn)溜車(chē)時(shí)，只能先剎車(chē)離合踩下，把車(chē)停住后重新起步。
2松離合要緩慢
坡道起步時(shí)，左腳緩松離合踏板至車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)稍稍固定在這個(gè)位置，確認(rèn)車(chē)輛是否具備向前的趨勢(shì)和動(dòng)力，不要繼續(xù)將離合踏板抬起，以防熄火。當(dāng)車(chē)輛向前走時(shí)，右手將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬的過(guò)高，過(guò)高而沒(méi)松手剎，也會(huì)熄火，車(chē)頭上揚(yáng)一些就行了，不用非到“完美接觸點(diǎn)”不可。
3避免長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)加速
在起步過(guò)程中，要避免長(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門(mén)加速——只要車(chē)輛被油門(mén)帶動(dòng)，就不會(huì)后溜了，盡管放心松開(kāi)離合器踏板，踩油門(mén)起步。
4拉手剎摘空擋
鍛煉油離的.配合。在考試的時(shí)候，不論什么情況，只要在坡上停車(chē)就要拉手剎摘空擋。
5油離配合
指在操作順序上，先油門(mén)后離合。剎車(chē)時(shí)，先剎后離�？荚嚂r(shí)先踩離合的算空擋滑行。持續(xù)踩剎車(chē)到一定程度后，車(chē)身會(huì)抖，說(shuō)明因?yàn)閯x車(chē)的阻力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)帶不動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)做功了，此時(shí)就需要把離合踩下，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送，從而避免熄火。
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