第一次上電視作文
在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，難免會(huì)出現(xiàn)一些事故，為了避免事情愈演愈烈，就不得不需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編收集整理的最新事故應(yīng)急預(yù)案（精選6篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
最新事故應(yīng)急預(yù)案1
�、孱A(yù)防措施
1、組織大型教學(xué)活動(dòng)時(shí)要成立專門的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確相關(guān)責(zé)任，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)安全措施。
2、學(xué)校在組織大型教學(xué)活動(dòng)前，應(yīng)制定詳實(shí)的活動(dòng)方案和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
3、組織大型教學(xué)活動(dòng)前，應(yīng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的安全教育并做好記錄，提高學(xué)生的'安全意識(shí)和安全防范能力。
4、組織大型教學(xué)活動(dòng)需要提供食品的，必須從正規(guī)渠道采購(gòu)合格產(chǎn)品，并索取發(fā)票。
5、組織大型教學(xué)活動(dòng)需要乘車，要精心選擇車輛和行車路線，對(duì)車輛資質(zhì)及駕駛?cè)说淖C件進(jìn)行嚴(yán)格審查，確保交通安全。
6、組織校外大型教學(xué)活動(dòng)必須通過(guò)家長(zhǎng)會(huì)或“致家長(zhǎng)信”的方式告知家長(zhǎng)。
�、娆F(xiàn)場(chǎng)處置及救援措施
1、班主任應(yīng)立即檢查學(xué)生的受傷程度，情況嚴(yán)重的立即撥打120并向120詳細(xì)說(shuō)明學(xué)生的情況和學(xué)生的位置。
2、帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班主任、跟班老師應(yīng)立即組織、實(shí)施力所能及和切實(shí)有效的搶救措施。
3、及時(shí)通知家長(zhǎng)，并告之學(xué)生的情況、已采取的措施和現(xiàn)送往的醫(yī)院。
�、缡鹿蕡�(bào)告
�、攀鹿尸F(xiàn)場(chǎng)主要負(fù)責(zé)人立即報(bào)告學(xué)校易發(fā)安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組并根據(jù)事故類型及時(shí)報(bào)警。
�、埔宰羁斓乃俣劝咽軅麑W(xué)生送往就近醫(yī)院救治，并由班主任及時(shí)通知家長(zhǎng)。
�、侨绻诨顒�(dòng)中發(fā)生其它事故，組長(zhǎng)指揮組員或帶隊(duì)老師進(jìn)行救治。事情嚴(yán)重馬上找110、120、119援助。
�、枋鹿收{(diào)查及處理
�、胖卮笫鹿实奶幚硪平簧霞�(jí)相關(guān)部門。
�、撇扇∮行Т胧�，做好善后處理工作。
最新事故應(yīng)急預(yù)案2
一、基本情況
無(wú)機(jī)硫酸車間位于化工大院西北部，東面與特化廠隔路相臨，南面為許安港，西面是運(yùn)輸河道，北面是乍王公路。在冊(cè)員工30余人。硫酸車間主要生產(chǎn)12萬(wàn)噸／年硫酸產(chǎn)品（98％硫酸、發(fā)煙硫酸），5萬(wàn)噸／年的氯磺酸。
嘉興市屬亞熱帶季風(fēng)區(qū)，四季分明，雨量充沛。年平均氣溫15.7℃
年平均降水量1156.1mm,最高氣溫40.5℃,最低氣溫-11.9℃,全年主導(dǎo)風(fēng)向春夏季為東南風(fēng)，秋冬季為西北風(fēng)。每年平均風(fēng)速2.6～3.4m/s.災(zāi)害性天氣主要為雷電、暴雨、澇災(zāi)、低溫凍害及臺(tái)風(fēng)等。
無(wú)機(jī)硫酸車間使用和生產(chǎn)的主要化工產(chǎn)品有硫磺、氯化氫、98％硫酸、發(fā)煙硫酸、氯磺酸等。有毒、有害、易燃、易爆的化學(xué)特性，上述物質(zhì)存在火災(zāi)爆炸、人員中毒、窒息等嚴(yán)重事故的潛在危險(xiǎn)。
為了防止由于機(jī)械設(shè)備故障、操作失誤導(dǎo)致化學(xué)爆炸，或自然災(zāi)害等原因引起的發(fā)煙硫酸外泄對(duì)本公司及周圍環(huán)境造成危害，迅速、正確、有效地處置發(fā)煙硫酸泄漏事故，確保公司的安全生產(chǎn)，特制定本預(yù)案。
二、化學(xué)危險(xiǎn)目標(biāo)的確定及分布
根據(jù)本公司使用、生產(chǎn)、貯存等各方面的實(shí)際情況測(cè)定，為有重點(diǎn)有實(shí)效地對(duì)化學(xué)事故做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備，明確以下四個(gè)重點(diǎn)目標(biāo):
1、一號(hào)目標(biāo)：
以干吸崗位硫酸吸收生產(chǎn)系統(tǒng)及98％硫酸貯槽，其中包括氯磺酸系統(tǒng)的酸洗循環(huán)槽、及空氣干燥循環(huán)槽。車間有二個(gè)硫酸貯槽，每個(gè)貯槽的最大貯備能力為1500噸，該目標(biāo)日常貯量為900噸，潛在危險(xiǎn)也較大。
2、二號(hào)目標(biāo)：
以干吸崗位中的煙酸吸收系統(tǒng)及煙酸貯槽為重點(diǎn)，車間有二個(gè)煙酸貯槽,每個(gè)貯槽最大貯備能力煙酸320噸,該目標(biāo)日常貯量約為20～50噸，發(fā)煙硫酸的生產(chǎn)主要是有客戶訂單時(shí)才生產(chǎn)，平常生產(chǎn)98％硫酸，故發(fā)煙硫酸的庫(kù)存很少。
3、三號(hào)目標(biāo)
以硫酸車間氯磺酸生產(chǎn)系統(tǒng)及硫酸發(fā)貨氯磺酸貯槽為重點(diǎn)，車間有六個(gè)氯磺酸貯槽,硫酸發(fā)貨區(qū)三個(gè)貯槽，特化廠磺化工段也有三個(gè)貯槽。每個(gè)貯槽最大貯備能力氯磺酸250噸,,該目標(biāo)日常貯量約為300-600噸，潛在危害最大。
4、四號(hào)目標(biāo)：
以硫磺倉(cāng)庫(kù)及液硫貯槽為重點(diǎn)。該目標(biāo)的日常液硫貯量為500噸，倉(cāng)庫(kù)中固體硫磺日常貯量為400噸。
三、應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)的組成、職責(zé)和分工
3.1在應(yīng)急狀態(tài)組成以下指揮系統(tǒng)
3.2職責(zé)和分工：
3.2.1由廠長(zhǎng)任總指揮在應(yīng)急狀態(tài)下指導(dǎo)值班長(zhǎng)總體指揮和協(xié)調(diào)工作。
3.2.2由生產(chǎn)廠長(zhǎng)組織技術(shù)人員和工段員工對(duì)事故進(jìn)行分析和預(yù)防，領(lǐng)導(dǎo)工段員工組成生產(chǎn)及物料應(yīng)急處理小組，處理生產(chǎn)中事故，使事態(tài)不再蔓延和擴(kuò)大，并及時(shí)將事故狀況向總指揮匯報(bào)。
3.2.3由設(shè)備廠長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)保全、電工、儀表及各生產(chǎn)工段人員組成生產(chǎn)裝置及設(shè)備搶修搶救小組，并及時(shí)聯(lián)絡(luò)外部搶修隊(duì)伍，及時(shí)將搶修情況向總指揮匯報(bào)。
3.2.4由辦公室主任領(lǐng)導(dǎo)組成應(yīng)急狀態(tài)后勤組，做好后勤工作及泥木匠的聯(lián)絡(luò)。
3.2.5中夜班在總指揮未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，由值班長(zhǎng)全權(quán)負(fù)責(zé)總指揮的指揮和協(xié)調(diào)工作。
3.3應(yīng)急指揮系統(tǒng)的啟動(dòng)
3.3.1最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向事故發(fā)生工段和值班長(zhǎng)匯報(bào)，工段應(yīng)迅速查明事故發(fā)生源點(diǎn)，部位和原因，并盡可能及早切斷事故源。
3.3.2值班長(zhǎng)應(yīng)立即向總指揮匯報(bào)，（中夜班在總指揮未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，由值班長(zhǎng)全權(quán)負(fù)責(zé)總指揮的指揮和協(xié)調(diào)工作），值班長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)事故情況，做出局部或全部停車的決定。
3.3.3如工段不能自行處理或控制事故狀態(tài)，則由總指揮組織提出處量和搶修搶救的具體措施，并組織實(shí)施。
3.3.4如事故需要公司總部和外單位協(xié)助處理時(shí)，值班長(zhǎng)應(yīng)立即向公司總調(diào)度和上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)，匯報(bào)要及時(shí)，并說(shuō)明事故準(zhǔn)確部位、事故狀態(tài)等。
四、事故預(yù)想及處置
假設(shè)情況（一）
由于機(jī)械設(shè)備障、操作失誤導(dǎo)致化學(xué)爆炸，或自然災(zāi)害等原因引起一號(hào)目標(biāo)：硫酸生產(chǎn)系統(tǒng)及硫酸貯槽、二號(hào)目標(biāo)：煙酸生產(chǎn)系統(tǒng)及煙酸貯槽中的硫酸或發(fā)煙硫酸外泄。其泄漏量由于其泄漏點(diǎn)設(shè)備的腐蝕程度、貯存量等條件差異而不同。如是一般事故，可由崗位操作人員操作控制系統(tǒng)等方式來(lái)解決。如發(fā)生重大事故，操作人員雖能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，但一時(shí)難以控制，可能出現(xiàn)以下兩種情況：
1、當(dāng)吹西北風(fēng)時(shí)，酸霧或三氧化硫向東南方擴(kuò)散，危害區(qū)在公司總部大部分區(qū)域及東北面建新村和東南面許安村部分農(nóng)戶。
2、當(dāng)吹東南風(fēng)時(shí)，酸霧或三氧化硫向西北方向擴(kuò)散，危害區(qū)域在特化廠、電化廠及公司西北方向的附近農(nóng)戶。
應(yīng)采取以下應(yīng)急求援措施：
�。�1）最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向無(wú)機(jī)廠總調(diào)度、消防隊(duì)報(bào)警，并在確保安全前提下，配戴氧氣呼吸器、化學(xué)防護(hù)服及防護(hù)手套，盡可能及早采取一切措施切斷事故源。
�。�2）公司調(diào)度接到報(bào)警后應(yīng)迅速通知有關(guān)部門、車間，要求查明硫酸或發(fā)煙硫酸外泄部位（裝置）、實(shí)際情況及原因，下達(dá)接應(yīng)急求援預(yù)案處置的指令，同時(shí)發(fā)出警報(bào)，通知指揮部成員及消防隊(duì)和各專業(yè)求援隊(duì)伍，迅速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。
�。�3）指揮部成員接到報(bào)警后，立即通知所在處室按職責(zé)對(duì)口迅速向上級(jí)主管部門、機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況。
�。�4）發(fā)生事故的崗位應(yīng)迅速查明事故發(fā)生源點(diǎn)、部位和事故狀態(tài)，凡能切斷、脫離的系統(tǒng)盡可能與事故源脫離，以防事故擴(kuò)大。如泄漏部位無(wú)法自行處理的，應(yīng)向指揮部報(bào)告并說(shuō)明崗位物料存量及分布情況，并提出堵漏和檢修的具體措施。在確保安全的情況下，噴水霧減慢，揮發(fā)（或擴(kuò)散），但不要對(duì)泄漏物或泄漏點(diǎn)直接噴水。用沙土、干燥石炭或蘇打灰混合吸收，然后收集運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處置。也可以用大量的水沖洗，經(jīng)稀釋的洗水放入廢水系統(tǒng)，送三廢站處理。
�。�5）消防隊(duì)接到事故報(bào)警后應(yīng)迅速做好出動(dòng)準(zhǔn)備，攜帶防化器具，出動(dòng)消防車，在三分鐘內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，將消防車停在上風(fēng)處，并盡量靠邊，以防堵住后面車輛，人員立即投入搶險(xiǎn)，就地取水源，確保消防供水不間斷，噴水霧減慢揮發(fā)（或擴(kuò)散），但不要對(duì)泄漏物或泄漏點(diǎn)直接噴水，用沙土、蛭石或其它惰性材料吸收，然后收集運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處置。如大量泄漏利用圍堤收容,然后收集、轉(zhuǎn)移、回收或無(wú)害處理廢棄。并做好搶修人員的掩護(hù)工作。
�。�6）指揮部成員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度做出相應(yīng)的.應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急救援隊(duì)伍立即開展求援，如事故擴(kuò)大時(shí)，應(yīng)請(qǐng)求支援。
�。�7）公司總調(diào)度到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，會(huì)同發(fā)生事故單位，在查明貯槽部位和范圍后，視能否控制做出局部或全廠停車的決定。若需緊急停車則按緊急停車程序迅速執(zhí)行。
�。�8）經(jīng)濟(jì)民警分隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，擔(dān)負(fù)治安和交通指揮，組織糾察在事故現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)崗，劃分禁區(qū)并加強(qiáng)警戒和巡邏檢查。如酸霧擴(kuò)散危及到公司內(nèi)、外人員的安全時(shí)，應(yīng)組織現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員在指揮部的統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，向上風(fēng)方向的安全地帶疏散。
�。�9）醫(yī)療救護(hù)隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，就與消防隊(duì)密切配合，立即救護(hù)傷員和中毒人員，對(duì)中毒人員應(yīng)根據(jù)中毒癥狀，及時(shí)采取相應(yīng)的急救措施，對(duì)傷員進(jìn)行清洗、包扎或輸氧急救，重傷員應(yīng)及時(shí)送往醫(yī)院搶救。
�。�10）生產(chǎn)綜合處到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，負(fù)責(zé)查明三氧化硫、酸霧及氯化氫濃度和擴(kuò)散情況，根據(jù)當(dāng)時(shí)的風(fēng)向、風(fēng)速，判斷擴(kuò)散的方向及速度，并對(duì)泄漏下風(fēng)擴(kuò)散區(qū)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確定結(jié)果。監(jiān)測(cè)情況及時(shí)向指揮部報(bào)告，必要時(shí)根據(jù)指揮部決定通知或指導(dǎo)擴(kuò)散區(qū)域內(nèi)的群眾采取簡(jiǎn)易有效的保護(hù)措施。
�。�11）搶險(xiǎn)、搶修隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)指揮部下達(dá)的搶修指令，迅速搶修設(shè)備，控制事故，以防事故擴(kuò)大。
�。�12）事故得到控制后，立即成立二個(gè)專門工作小組：
○1在副總裁指揮下，組成由安全、保衛(wèi)、生產(chǎn)、技術(shù)、環(huán)保、設(shè)備、和發(fā)生事故單位主要人員參加的事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施。
○2在生產(chǎn)綜合處處長(zhǎng)的指揮下，組成由設(shè)備、動(dòng)力、機(jī)修、電修、和發(fā)生事故單位有關(guān)人員參加的搶修小組，研究制定搶修方案并立即組織搶修，盡早恢復(fù)生產(chǎn)。夜間發(fā)生事故，由公司總調(diào)度按應(yīng)急救援預(yù)案，組織指揮事故處置和落實(shí)搶修任務(wù)。
假設(shè)情況（二）
由于機(jī)械設(shè)備故障、操作失誤導(dǎo)致化學(xué)爆炸，或自然災(zāi)害等原因引起氯磺酸外泄，事故主要部位如前述的３號(hào)目標(biāo)氯磺酸生產(chǎn)系統(tǒng)及氯磺酸貯槽。其泄漏量由于其泄漏點(diǎn)設(shè)備的腐蝕程度、貯存量等條件差異而不同。如是一般事故，可由崗位操作人員操作控制系統(tǒng)等方式來(lái)解決。如發(fā)生重大事故，操作人員雖能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，但一時(shí)難以控制，可能出現(xiàn)以下兩種情況：
1、當(dāng)吹西北風(fēng)時(shí)，三氧化硫、酸霧及氯化氫向東南方擴(kuò)散，危害區(qū)在公司總部大部分區(qū)域及東北面建新村和東南面許安村部分農(nóng)戶。
2、當(dāng)吹東南風(fēng)時(shí)，三氧化硫、酸霧及氯化氫向西北方向擴(kuò)散，危害區(qū)域在特化廠、電化廠及公司西北方向的附近農(nóng)戶。
當(dāng)上述事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)采取以下應(yīng)急救援措施：
�。�1）最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向無(wú)機(jī)廠總調(diào)度、消防隊(duì)報(bào)警，并在確保安全前提下，配戴氧氣呼吸器、化學(xué)防護(hù)服及防護(hù)手套，盡可能及早采取一切措施切斷事故源。
�。�2）公司調(diào)度接到報(bào)警后應(yīng)迅速通知有關(guān)部門、車間，要求查明氯磺酸外泄部位（裝置）、實(shí)際情況及原因，下達(dá)接應(yīng)急求援預(yù)案處置的指令，同時(shí)發(fā)出警報(bào)，通知指揮部成員及消防隊(duì)和各專業(yè)求援隊(duì)伍，迅速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。
�。�3）指揮部成員接到報(bào)警后，立即通知所在處室按職責(zé)對(duì)口迅速向上級(jí)主管部門、機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況。
（4）發(fā)生事故的崗位應(yīng)迅速查明事故發(fā)生源點(diǎn)、部位和事故狀態(tài)，凡能切斷、脫離的系統(tǒng)盡可能與事故源脫離，以防事故擴(kuò)大。如泄漏部位無(wú)法自行處理的，應(yīng)向指揮部報(bào)告并說(shuō)明崗位物料存量及分布情況，并提出堵漏和檢修的具體措施。
其余按假設(shè)情況（一）應(yīng)急求援措施（5）～（12）實(shí)施。
假設(shè)情況（三）
以4號(hào)目標(biāo)：倉(cāng)庫(kù)硫磺及液硫貯槽由于機(jī)械設(shè)備障、操作失誤或外界影響等原因而導(dǎo)致硫磺燃燒，如是一般事故，可由崗位操作人員用滅水器或自來(lái)水冷卻來(lái)解決。如發(fā)生重大事故，操作人員雖能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，但一時(shí)難以控制，應(yīng)采取以下應(yīng)急求援措施：
�。�1）最早發(fā)現(xiàn)硫磺起火燃燒者，應(yīng)立即向班長(zhǎng)、無(wú)機(jī)廠總調(diào)度報(bào)警。
�。�2）在確保安全前提下，當(dāng)班班長(zhǎng)組織有關(guān)人員配戴氧氣呼吸器，用滅水器或自來(lái)水管對(duì)硫磺著火點(diǎn)進(jìn)行撲救。
�。�3）調(diào)度及車間值班長(zhǎng)應(yīng)迅速判明情況，如火勢(shì)比較大，應(yīng)立即向消防隊(duì)報(bào)警，危險(xiǎn)到安全生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)迅速做出硫酸車間緊急停車。
�。�4）調(diào)度及車間值班長(zhǎng)通知電工拉掉熔硫崗位及硫磺倉(cāng)庫(kù)附近電源。組織現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員馬上撤離現(xiàn)場(chǎng)，向上風(fēng)方向的安全地帶疏散。
�。�5）消防隊(duì)接到事故報(bào)警后應(yīng)迅速做好出動(dòng)準(zhǔn)備，出動(dòng)消防車，在三分鐘內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，將消防車停在事故現(xiàn)場(chǎng)上風(fēng)處，并盡量靠邊，接通消防栓或從許安小河浜取水，確保消防供水不間斷，進(jìn)行重點(diǎn)冷卻降溫,同時(shí)備足力量,用干粉槍、炮對(duì)燃燒區(qū)進(jìn)行撲撲救。
�。�6）調(diào)度除立即組織公司內(nèi)人員進(jìn)控制和撲救外，根據(jù)火災(zāi)嚴(yán)重是否及時(shí)向市消防部門報(bào)告及請(qǐng)求市消防隊(duì)的支援。
�。�7）在整個(gè)撲救過(guò)程中要聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，不要擅自行動(dòng)以免擴(kuò)大災(zāi)害和造成不必要的損失及傷害。
五、物性及毒性防護(hù)
5.1硫酸物性及毒性防護(hù)：
5.1.1硫酸物性：是一種無(wú)色透、無(wú)味的明油狀液體，熔點(diǎn)是10.5℃，沸點(diǎn)為330℃，飽和蒸汽壓為0.13kPa/145.8℃，與水混溶。可以助燃，與易燃物（如苯）和有機(jī)物（如糖、纖維素等）接觸會(huì)發(fā)生劇烈反應(yīng)，甚至引起燃燒。能與一些活性金屬粉末發(fā)生反應(yīng)，放出氫氣。遇水大量放熱，可發(fā)生沸濺，具有強(qiáng)腐蝕性
5.1.2硫酸毒性防護(hù)：如果皮膚接觸，脫去污染的衣著，立即用水沖洗至少15分鐘�；蛴�2%碳酸氫鈉溶液沖洗，就醫(yī)。如是眼睛接觸，立即提起眼瞼，用大量流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘，就醫(yī)。吸入后，迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。呼吸困難時(shí)給輸氧。給予1-4%碳酸氫鈉溶液霧化吸入，就醫(yī)。如有食入，誤服者給牛奶蛋清，植物油等口服不可催吐。立即就醫(yī)。
5.2煙酸物性及毒性防護(hù)：
5.2.1煙酸物性：無(wú)色或棕色油狀稠厚的發(fā)煙液體。有強(qiáng)刺激性臭味。吸水性很強(qiáng)，與水可以任何比例混合，并放出大量稀釋熱，操作時(shí)應(yīng)注酸入水。結(jié)晶溫度：20%發(fā)煙硫酸為2.5℃,65%發(fā)煙硫酸為-0.35℃。腐蝕性和氧化性比普通硫酸強(qiáng)。其蒸汽對(duì)人體有害。
5.2.2煙酸毒性防護(hù)：如果皮膚接觸，脫去污染的衣著，立即用水沖洗至少15分鐘�；蛴�2%碳酸氫鈉溶液沖洗，就醫(yī)。如是眼睛接觸，立即提起眼瞼，用大量流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘，就醫(yī)。吸入后，迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。呼吸困難時(shí)給輸氧。給予1-4%碳酸氫鈉溶液霧化吸入，就醫(yī)。如有食入，誤服者給牛奶蛋清，植物油等口服不可催吐。立即就醫(yī)。
5.3氯磺酸物性及毒性防護(hù)：
5.3.1氯磺酸物性：是一種無(wú)色或淡黃色的發(fā)煙液體，有刺激性臭味。熔點(diǎn)-80℃。沸點(diǎn)158℃。相對(duì)密度1.766(18℃)。溶于二氯乙烷、四氯乙烷、氯仿；不溶于二硫化碳、四氯化碳。遇醇和酸則分解。在空氣中發(fā)煙。在潮濕空氣中分解生成硫酸和氯化氫。是含有相當(dāng)弱的S-Cl鍵的強(qiáng)酸。與烴、醇、酚和胺等有機(jī)化合物反應(yīng)生成有機(jī)衍生物。與強(qiáng)脫水劑如三氧化硫等接觸時(shí)生成焦硫酰氯。具有強(qiáng)烈吸濕性和腐蝕性。
5.3.2氯磺酸毒性防護(hù)：其蒸汽對(duì)眼晴和粘膜有刺激作用。如吸入，應(yīng)立即給氧，并送醫(yī)院治療；如不慎濺入眼睛時(shí)應(yīng)立即用水沖洗15min，并送醫(yī)院治療；如與皮膚接觸，能引起嚴(yán)重的灼傷，必須迅速用冷水沖洗，然后涂以3%碳酸氫鈉溶液或藥用獾油。操作人員工作時(shí)應(yīng)穿防酸織物工作服，戴防護(hù)眼鏡、乳脫手套、膠皮圍裙，空長(zhǎng)筒膠靴等。
最新事故應(yīng)急預(yù)案3
1、總則
1.1編制目的
為規(guī)范鐵路交通事故應(yīng)急管理和應(yīng)急救援程序，有效預(yù)防、正確及時(shí)處置本市突發(fā)鐵路交通事故，最大程度地減少鐵路交通事故及其造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響，提高城市整體防護(hù)水平和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，保障城市安全運(yùn)行。
1.2編制依據(jù)
本預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《中華人民共和國(guó)消防法》，《道路交通法實(shí)施條例》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《國(guó)家處置鐵路交通事故應(yīng)急預(yù)案》，《上海市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》、《鐵路交通事故應(yīng)急預(yù)案》、《鐵路調(diào)度規(guī)則》、《鐵路交通事故應(yīng)急預(yù)案》和《上海鐵路局行車組織規(guī)則》、《上海鐵路局鐵路交通事故應(yīng)急救援實(shí)施細(xì)則》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于本市范圍內(nèi)的國(guó)家鐵路、合資鐵路、地方鐵路（專用鐵道、鐵路專用線等）發(fā)生鐵路交通事故的應(yīng)急處置。
城市軌道交通的機(jī)車、車輛運(yùn)行在國(guó)家鐵路、合資鐵路、地方鐵路（專用鐵道、鐵路專用線等）發(fā)生鐵路交通事故的應(yīng)急處置，按本預(yù)案執(zhí)行。國(guó)家鐵路的機(jī)車、車輛運(yùn)行在城市軌道交通上發(fā)生鐵路交通事故，按照城市軌道交通的應(yīng)急處置辦法執(zhí)行，或應(yīng)城市軌道交通管理部門的要求，按照本預(yù)案執(zhí)行。
1.4工作原則
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、以人為本、分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，把預(yù)防作為應(yīng)對(duì)鐵路交通事故的主要任務(wù)和中心環(huán)節(jié)。鐵路交通事故發(fā)生后，有關(guān)單位和部門應(yīng)當(dāng)積極救援，在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)，減少事故危害和次生事故發(fā)生，最大限度地減少人員傷亡和社會(huì)影響，保護(hù)國(guó)家和人民財(cái)產(chǎn)安全，盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃颉?/p>
鐵路和所在地鐵路單位以恢復(fù)鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃驗(yàn)橹饕獌?nèi)容開展救援。事發(fā)地區(qū)縣政府以救治人員、疏散受災(zāi)群眾、封閉災(zāi)害場(chǎng)所、減少災(zāi)害影響和次生事故發(fā)生、維護(hù)社會(huì)治安為主要工作，做到職責(zé)明確，各負(fù)其責(zé)，規(guī)范有序。
1.5事故分級(jí)
1.5.1本預(yù)案所稱的鐵路交通事故，包括鐵路旅客傷害事故、貨物運(yùn)輸事故（含危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故）、鐵路交通傷亡事故、鐵路火災(zāi)爆炸事故、中斷鐵路運(yùn)輸事故，及其造成的大面積旅客滯留等。
1.5.2根據(jù)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門有關(guān)鐵路交通事故的分級(jí)規(guī)定，按照鐵路交通事故的發(fā)生性質(zhì)、嚴(yán)重程度和影響范圍，本市鐵路交通事故分為四級(jí)：Ⅰ級(jí)（特別重大）、Ⅱ級(jí)（重大）、Ⅲ級(jí)（較大）、Ⅳ級(jí)（一般）。
�。�1）Ⅰ級(jí)（特別重大）鐵路交通事故
�、僭斐�30人以上（含本數(shù)，下同）死亡（含失蹤，下同）；
�、谠斐�100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）；
③造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失；
�、苄枰o急轉(zhuǎn)移安置10萬(wàn)人以上；
�、莘泵Ω删�客運(yùn)列車車廂脫軌18節(jié)以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上；
⑥繁忙干線貨運(yùn)列車車廂脫軌60節(jié)以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上。
（2）Ⅱ級(jí)（重大）鐵路交通事故
�、僭斐�10人以上30人以下死亡；
�、谠斐�50人以上100人以下重傷；
③造成5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失；
�、苄枰o急轉(zhuǎn)移安置5萬(wàn)人以上10萬(wàn)人以下；
�、菘瓦\(yùn)列車車廂脫軌18節(jié)以上；
�、挢涍\(yùn)列車車廂脫軌60節(jié)以上；
⑦客運(yùn)列車車廂脫軌2節(jié)以上18節(jié)以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上；
�、嘭涍\(yùn)列車車廂脫軌6節(jié)以上60節(jié)以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上。
�。�3）Ⅲ級(jí)（較大）鐵路交通事故
�、僭斐�3人以上10人以下死亡；
�、谠斐�10人以上50人以下重傷；
③造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失；
�、苄枰o急轉(zhuǎn)移安置1000人以上5萬(wàn)人以下；
�、菘瓦\(yùn)列車車廂脫軌2節(jié)以上18節(jié)以下；
⑥貨運(yùn)列車車廂脫軌6節(jié)以上60節(jié)以下；
�、咧袛喾泵Ω删�鐵路行車6小時(shí)以上；
�、嘀袛嗥渌�路鐵路行車10小時(shí)以上。
�。�4）Ⅳ級(jí)（一般）鐵路交通事故
�、僭斐�3人以下死亡；
�、谠斐�10人以下重傷；
�、墼斐�1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失；
�、苄枰o急轉(zhuǎn)移安置1000人以下。
1.5.3根據(jù)《上海市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，一次死亡3人以上，列為報(bào)告和應(yīng)急處置的重大事項(xiàng)。對(duì)敏感、可能惡化的事件，應(yīng)加強(qiáng)情況報(bào)告并提高響應(yīng)等級(jí)。國(guó)家鐵路、合資鐵路、地方鐵路(專用鐵道、鐵路專用線等)發(fā)生Ⅲ級(jí)（較大）、Ⅳ級(jí)（一般）鐵路交通事故，由上海鐵路局根據(jù)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門、上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局相關(guān)規(guī)定組織應(yīng)急處置。
2、組織體系
2.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
《上海市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》明確，本市突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作由市委、市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)；市政府是本市突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作的行政領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)；市應(yīng)急委決定和部署本市突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作，其日常事務(wù)由市應(yīng)急辦承擔(dān)。
2.2應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)
市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心設(shè)在市公安局，作為本市突發(fā)公共事件應(yīng)急聯(lián)動(dòng)先期處置的職能機(jī)構(gòu)和指揮平臺(tái),履行應(yīng)急聯(lián)動(dòng)處置較大和一般突發(fā)公共事件，組織聯(lián)動(dòng)單位對(duì)特大或重大突發(fā)公共事件進(jìn)行先期處置等職責(zé)。各聯(lián)動(dòng)單位在各自職責(zé)范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)突發(fā)公共事件應(yīng)急聯(lián)動(dòng)先期處置工作。
2.3工作機(jī)構(gòu)
2.3.1上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室
上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室是依據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》設(shè)立的鐵路管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作，也是本市應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)之一，作為本市處置鐵路交通事故的單位，按照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》第六十二條、第六十三條、第六十四條的規(guī)定，承擔(dān)本市鐵路交通事故的安全監(jiān)督管理工作。主要履行以下職責(zé)：
（1）在發(fā)生鐵路交通事故時(shí)，對(duì)有關(guān)鐵路安全的法律、法規(guī)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
�。�2）在發(fā)生鐵路交通事故時(shí)，對(duì)安全運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的建立和落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
�。�3）指導(dǎo)、督促、保證鐵路運(yùn)輸企業(yè)各項(xiàng)應(yīng)急救援措施落實(shí)到位，盡快恢復(fù)列車正常運(yùn)行，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，減少鐵路交通事故對(duì)路網(wǎng)運(yùn)行和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響。
�。�4）組織鐵路交通事故的調(diào)查處理，參與或協(xié)調(diào)事故的應(yīng)急救援。
2.3.2市應(yīng)急處置指揮部
一旦發(fā)生重大和特別重大鐵路交通事故，市政府視情成立市應(yīng)急處置指揮部，實(shí)施對(duì)本市重大、特別重大鐵路交通事故應(yīng)急處置的統(tǒng)一指揮。
市應(yīng)急處置指揮部由上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局、市公安局、上海鐵路公安局、市交通港口局、市安全監(jiān)管局、市民防辦、市消防局、市衛(wèi)生局、市建設(shè)交通委、市水務(wù)局、市環(huán)保局、市地震局、市通信管理局、市電信公司、市電力公司、上海警備區(qū)、武警上海市總隊(duì)、市政府新聞辦等單位組成。指揮長(zhǎng)由市領(lǐng)導(dǎo)確定，副指揮長(zhǎng)由上海鐵路局、市公安局、上海鐵路公安局、市交通港口局、市安全監(jiān)管局、市民防辦、市消防局等單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。市應(yīng)急處置指揮部開設(shè)位置根據(jù)應(yīng)急處置需要確定。應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束，在報(bào)請(qǐng)市政府批準(zhǔn)后，市應(yīng)急處置指揮部解散，轉(zhuǎn)入常態(tài)管理。
2.3.3相關(guān)成員單位及職責(zé)
（1）上海鐵路局。負(fù)責(zé)本市（含跨省市交界）鐵路交通事故的監(jiān)測(cè)、監(jiān)控，以及相關(guān)監(jiān)測(cè)資料的傳輸、收集和分析；貫徹執(zhí)行國(guó)家和本市有關(guān)處置鐵路交通事故的法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)技術(shù)規(guī)定；組織編制與修訂本市處置鐵路交通事故應(yīng)急預(yù)案,建立鐵路交通事故應(yīng)急處置專家組；組織實(shí)施鐵路交通事故應(yīng)急預(yù)案的演練、保障和宣傳培訓(xùn)等；承擔(dān)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門、市政府和上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室交辦的其他事項(xiàng)。
�。�2）市公安局、上海鐵路公安局。維護(hù)搶險(xiǎn)救災(zāi)期間治安秩序，打擊犯罪分子；組織事故現(xiàn)場(chǎng)（含地面）警戒；協(xié)助搶救傷員；協(xié)助排除爆炸物；撲滅火災(zāi)或組織排水；設(shè)置水霧屏障；現(xiàn)場(chǎng)勘查或協(xié)助調(diào)查事故原因。
�。�3）市建設(shè)交通委。組織搶修事故現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)區(qū)域的市政設(shè)施和設(shè)備；協(xié)調(diào)相關(guān)部門和單位做好交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/p>
（4）市交通港口局。協(xié)調(diào)有關(guān)單位組織相關(guān)區(qū)域內(nèi)公交車輛改道、縮線、停駛等，必要時(shí)啟動(dòng)地面交通應(yīng)急配套方案，保障人員疏散車?yán)砗蛻?yīng)急處置隊(duì)伍、物資、設(shè)備運(yùn)輸。
�。�5）市安全監(jiān)管局。組織開展鐵路生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理（發(fā)生純鐵路行車事故由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門安監(jiān)司獨(dú)立調(diào)查）；參與鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品事故處置。
�。�6）市衛(wèi)生局。組織醫(yī)護(hù)人員實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)和傷員轉(zhuǎn)運(yùn)，組織醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)收治和搶救傷員，必要時(shí)，在事故現(xiàn)場(chǎng)安全區(qū)域設(shè)立臨時(shí)救護(hù)點(diǎn)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，并負(fù)責(zé)疾病預(yù)防控制工作。
�。�7）市水務(wù)局。組織搶修事故現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)區(qū)域水務(wù)設(shè)施，保證搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)和周邊居民供、排水。
�。�8）市通信管理局。組織協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救災(zāi)行動(dòng)的通信保障。
�。�9）市電力公司。保障事故現(xiàn)場(chǎng)及周邊相關(guān)地區(qū)的供電，并協(xié)助鐵路運(yùn)營(yíng)單位盡快恢復(fù)供電。
�。�10）市環(huán)保局。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)及周邊地區(qū)的環(huán)境監(jiān)測(cè)，并對(duì)事故產(chǎn)生的污染物提出處置意見(jiàn)。
（11）市地震局。對(duì)地震引起鐵路交通事故的，及時(shí)提供震后趨勢(shì)意見(jiàn)，為鐵路交通正常運(yùn)行提供處置依據(jù)。必要時(shí)，派專家到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)搶險(xiǎn)救災(zāi)。
�。�12）市政府新聞辦。組織聯(lián)絡(luò)和管理新聞采訪和報(bào)道工作，及時(shí)了解事故處理情況，根據(jù)事件性質(zhì)與相關(guān)部門協(xié)調(diào)后，擬定新聞報(bào)道方案。
�。�13）鐵路運(yùn)營(yíng)單位。負(fù)責(zé)鐵路交通事故先期處置，待現(xiàn)場(chǎng)指揮部開設(shè)后，接受現(xiàn)場(chǎng)指揮部指揮。
�。�14）上海警備區(qū)。必要時(shí)，按照規(guī)定調(diào)用防化人員協(xié)助毒氣事件的檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)洗消。
�。�15）武警上海市總隊(duì)。必要時(shí)，按照規(guī)定參與維持公共秩序，搶險(xiǎn)救援，配合測(cè)試和洗消毒氣污染，守護(hù)重點(diǎn)目標(biāo)、要害部位、重要物資和貴重物品。
�。�16）市民防辦及事發(fā)地區(qū)縣政府。協(xié)助做好事發(fā)區(qū)域內(nèi)的應(yīng)急救援和群眾疏散、安置及善后工作，并提供相應(yīng)后勤保障。
�。�17）其他相關(guān)單位。在各自職責(zé)范圍內(nèi)，履行相關(guān)工作職責(zé)。
2.3.4現(xiàn)場(chǎng)指揮部
根據(jù)鐵路交通事故的.發(fā)展態(tài)勢(shì)和實(shí)際處置需要，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局負(fù)責(zé)成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部。必要時(shí)，也可由事發(fā)地區(qū)縣政府組織有關(guān)機(jī)構(gòu)開設(shè)。現(xiàn)場(chǎng)指揮部在市應(yīng)急處置指揮部的統(tǒng)一指揮下，具體組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置。
3、預(yù)警預(yù)防
3.1預(yù)警級(jí)別與發(fā)布
3.1.1預(yù)警級(jí)別
按照鐵路交通事故可能造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢(shì)，本市鐵路事故預(yù)警級(jí)別分為四級(jí)：Ⅰ級(jí)（特別嚴(yán)重）、Ⅱ級(jí)（嚴(yán)重）、Ⅲ級(jí)（較重）和Ⅳ級(jí)（一般），依次用紅色、橙色、黃色和藍(lán)色表示。
�。�1）Ⅰ級(jí)（紅色）預(yù)警：受到氣象、地震、地質(zhì)災(zāi)害等自然災(zāi)害持續(xù)影響，或相關(guān)鐵路設(shè)施損毀極其嚴(yán)重，可能對(duì)大范圍內(nèi)的鐵路交通運(yùn)行造成嚴(yán)重影響，導(dǎo)致重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或10萬(wàn)名以上旅客滯留的，可視情發(fā)布Ⅰ級(jí)（紅色）預(yù)警。
�。�2）Ⅱ級(jí)（橙色）預(yù)警。受到氣象、地震、地質(zhì)災(zāi)害等自然災(zāi)害持續(xù)影響，或相關(guān)鐵路設(shè)施損毀嚴(yán)重，可能對(duì)較大范圍內(nèi)的鐵路交通運(yùn)行造成影響，導(dǎo)致較大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或5萬(wàn)名以上旅客滯留的，可視情發(fā)布Ⅱ級(jí)（橙色）預(yù)警。
（3）Ⅲ級(jí)（黃色）預(yù)警。受到氣象、地震、地質(zhì)災(zāi)害等自然災(zāi)害影響，或相關(guān)鐵路設(shè)施損壞，可能對(duì)部分鐵路交通運(yùn)行造成影響，造成一定人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或1000名以上旅客滯留的，可視情發(fā)布Ⅲ級(jí)（黃色）預(yù)警。
�。�4）Ⅳ級(jí)（藍(lán)色）預(yù)警。受到氣象、地震、地質(zhì)災(zāi)害等自然災(zāi)害短暫影響，或部分鐵路設(shè)施損壞，可能對(duì)較小范圍內(nèi)鐵路交通運(yùn)行造成影響，造成少量人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或部分旅客滯留的，可視情發(fā)布Ⅳ級(jí)（藍(lán)色）預(yù)警。
3.1.2預(yù)警信息發(fā)布
（1）Ⅰ級(jí)（紅色）預(yù)警信息，由上海鐵路局報(bào)市政府同意后發(fā)布，并報(bào)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門備案。
（2）Ⅱ級(jí)（橙色）及以下預(yù)警信息，由上海鐵路局視情發(fā)布，并報(bào)市政府。
預(yù)警信息可以通過(guò)電臺(tái)、電視、報(bào)刊和通信、信息網(wǎng)絡(luò)以及各鐵路站點(diǎn)顯示屏、廣播、宣傳車等方式發(fā)布、調(diào)整和解除。
3.1.3預(yù)警級(jí)別調(diào)整
根據(jù)鐵路交通事故的發(fā)展態(tài)勢(shì)和應(yīng)急處置進(jìn)展情況，預(yù)警信息的發(fā)布或授權(quán)發(fā)布部門機(jī)構(gòu)可視情對(duì)預(yù)警級(jí)別做出調(diào)整。其中，涉及跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨部門的特別嚴(yán)重或嚴(yán)重預(yù)警信息的發(fā)布、調(diào)整和解除，須報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)。
3.2預(yù)警響應(yīng)行動(dòng)
進(jìn)入預(yù)警期后，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局、市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心、有關(guān)區(qū)縣政府和相關(guān)單位可視情采取以下預(yù)防性措施：
�。�1）上海鐵路局準(zhǔn)備或直接啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急處置規(guī)程，調(diào)配機(jī)車車輛和組織迂回運(yùn)輸，必要時(shí)向鐵道部請(qǐng)求，提出調(diào)配機(jī)車車輛和組織迂回運(yùn)輸方案。
�。�2）上海鐵路局通過(guò)相關(guān)網(wǎng)站、熱線電話、鐵路站點(diǎn)顯示屏以及廣播、電視等新聞媒體，第一時(shí)間向社會(huì)發(fā)布鐵路班次調(diào)整信息，提醒延誤車次的乘客暫緩前往鐵路站點(diǎn)。
（3）可能發(fā)生大面積旅客滯留時(shí)，上海鐵路局要開辟臨時(shí)候車場(chǎng)所，疏導(dǎo)旅客有序等候；必要時(shí)，閘北、徐匯等有鐵路站點(diǎn)的區(qū)要做好開辟臨時(shí)安置場(chǎng)所準(zhǔn)備，并落實(shí)廣播信息發(fā)布和必要的物資保障準(zhǔn)備。
�。�4）交通港口部門根據(jù)上海鐵路局需求，調(diào)集充足的交通運(yùn)輸工具，做好人員疏散、轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)備。
�。�5）公安、消防、衛(wèi)生等應(yīng)急救援隊(duì)伍和專業(yè)人員要備勤待命，做好維護(hù)秩序、搶救傷病人員，控制火災(zāi)爆炸和可能發(fā)生的疫情等衍生事故準(zhǔn)備，并視情動(dòng)員后備人員進(jìn)入待命狀態(tài)。
�。�6）法律、法規(guī)規(guī)定的其他預(yù)防措施。
4、應(yīng)急處置
4.1信息報(bào)告與通報(bào)
4.1.1建立健全本市鐵路交通事故信息報(bào)告體系。鐵路交通事故發(fā)生后，各級(jí)鐵路運(yùn)營(yíng)單位（部門）要及時(shí)報(bào)告上海鐵路局，上海鐵路局有關(guān)單位和人員接到報(bào)告后，應(yīng)立即將事故情況報(bào)告上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室。上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室值班人員應(yīng)根據(jù)鐵路交通事故的性質(zhì)及時(shí)向市政府報(bào)告，并通報(bào)相關(guān)區(qū)縣政府。
有關(guān)單位、社區(qū)和市民發(fā)現(xiàn)鐵路交通事故，應(yīng)及時(shí)通過(guò)“110”報(bào)警電話向市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心報(bào)警。
4.1.2上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局、市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心和事故發(fā)生地的區(qū)縣政府及有關(guān)主管單位接到鐵路交通事故報(bào)警后，在立即組織應(yīng)急救援和處置的同時(shí)，要及時(shí)掌握和匯總相關(guān)信息。一旦發(fā)生重大、特別重大鐵路交通事故，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局、市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心等有關(guān)部門必須在接報(bào)后1小時(shí)內(nèi)，向市委辦公廳總值班室、市應(yīng)急辦（市政府總值班室）口頭報(bào)告，在2小時(shí)內(nèi)分別向市委辦公廳總值班室、市應(yīng)急辦（市政府總值班室）書面報(bào)告。同時(shí)，國(guó)家鐵路、國(guó)家鐵路控股的合資鐵路發(fā)生重大、特別重大鐵路交通事故由上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室負(fù)責(zé)向國(guó)務(wù)院鐵路主管部門按照要求報(bào)告。
4.1.3各相關(guān)部門、單位要加強(qiáng)協(xié)作，建立鐵路交通事故信息通報(bào)、協(xié)調(diào)渠道，根據(jù)應(yīng)急處置的需要，及時(shí)通報(bào)、聯(lián)系和協(xié)調(diào)。
4.2先期處置
4.2.1一旦發(fā)生鐵路交通事故，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局、市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心及有關(guān)單位接警后應(yīng)立即核實(shí)，通過(guò)組織、指揮、調(diào)度相關(guān)應(yīng)急力量實(shí)施先期處置，迅速控制并消除危險(xiǎn)。在處置過(guò)程中，上海鐵路局負(fù)責(zé)收集、匯總事故有關(guān)信息，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際或征詢有關(guān)部門意見(jiàn)進(jìn)行研判，確定鐵路交通事故等級(jí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)并及時(shí)上報(bào)。
4.2.2鐵路運(yùn)營(yíng)有關(guān)單位按照本預(yù)案，迅速指揮、調(diào)度本單位應(yīng)急處置隊(duì)伍、專家隊(duì)伍和資源，相互協(xié)調(diào)、密切配合，快速高效處置鐵路交通事故。
4.2.3事故發(fā)生地區(qū)縣政府要在保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，及時(shí)組織群眾開展自救互救，上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息。
4.3應(yīng)急響應(yīng)
4.3.1分級(jí)響應(yīng)
本市鐵路交通事故響應(yīng)等級(jí)分為四級(jí)：Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)和Ⅳ級(jí)，分別應(yīng)對(duì)特別重大、重大、較大和一般鐵路交通事故。
（1）Ⅰ、Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)
發(fā)生特別重大、重大鐵路交通事故，啟動(dòng)Ⅰ、Ⅱ級(jí)響應(yīng)。市政府視情成立市應(yīng)急處置指揮部，由市應(yīng)急處置指揮部組織、指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度本市相關(guān)應(yīng)急力量和資源，統(tǒng)一實(shí)施應(yīng)急處置。各有關(guān)部門和單位及其應(yīng)急力量及時(shí)趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，按照各自職責(zé)和分工，密切配合，共同實(shí)施應(yīng)急處置。市應(yīng)急處置指揮部要及時(shí)將相關(guān)情況報(bào)告市委、市政府。
國(guó)家鐵路、合資鐵路、地方鐵路(專用鐵道、鐵路專用線等)發(fā)生的鐵路交通事故處置情況，由上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室按照要求向國(guó)務(wù)院鐵路主管部門報(bào)告。
�。�2）Ⅲ、Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)
發(fā)生較大和一般鐵路交通事故，由上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局會(huì)同市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心決定響應(yīng)等級(jí)，啟動(dòng)Ⅲ、Ⅳ級(jí)響應(yīng)，組織、指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度相關(guān)應(yīng)急力量和資源，實(shí)施應(yīng)急處置。各有關(guān)部門和單位全力以赴，按照各自職責(zé)和分工，密切配合，共同實(shí)施應(yīng)急處置。應(yīng)急處置情況應(yīng)及時(shí)上報(bào)市政府。
國(guó)家鐵路、合資鐵路、地方鐵路(專用鐵道、鐵路專用線等)發(fā)生的鐵路交通事故，由上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室負(fù)責(zé)向國(guó)務(wù)院鐵路主管部門報(bào)告。
4.3.2響應(yīng)等級(jí)調(diào)整
各類鐵路交通事故的應(yīng)急響應(yīng)等級(jí)一般由低向高遞升，出現(xiàn)緊急情況和嚴(yán)重態(tài)勢(shì)，可直接提高相應(yīng)等級(jí)。當(dāng)鐵路交通事故發(fā)生在重要地段、重大節(jié)假日、重大活動(dòng)和重要會(huì)議期間，其應(yīng)急響應(yīng)等級(jí)視情況相應(yīng)提高。
4.3.3各類鐵路交通事故鐵路等部門的響應(yīng)行動(dòng)
發(fā)生鐵路交通事故，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局負(fù)責(zé)成立事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，按照《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》和相關(guān)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)處置。一旦發(fā)生重特大鐵路事故，市政府成立市應(yīng)急處置指揮部，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組參與市應(yīng)急處置指揮部工作，并成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置。
�。�1）行車事故及相撞造成人員傷亡事故
發(fā)生鐵路行車事故，按照《上海鐵路局鐵路交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》實(shí)施應(yīng)急處置。上海鐵路局局長(zhǎng)、黨委書記擔(dān)任事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)事故的應(yīng)急救援工作。事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在上海鐵路局應(yīng)急指揮中心。事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)行車組織組、現(xiàn)場(chǎng)指揮組、事故救援組、設(shè)備搶修組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、宣傳報(bào)道組、善后處理組等。
①各鐵路運(yùn)營(yíng)單位根據(jù)事故具體情況、等級(jí)和實(shí)際需要集結(jié)應(yīng)急隊(duì)伍，調(diào)動(dòng)救援設(shè)備、器材和物資，落實(shí)上海鐵路局現(xiàn)場(chǎng)指揮組的處置措施。
�、谏虾ｈF路局事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮組請(qǐng)求，負(fù)責(zé)調(diào)集局管內(nèi)救援力量、設(shè)備、器材和物資支援現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援，或聯(lián)系國(guó)務(wù)院鐵路主管部門、相關(guān)鐵路局和事發(fā)地區(qū)縣政府予以支援。
�、鄹鶕�(jù)上海鐵路局需求和市應(yīng)急處置指揮部指令，市公安、消防、衛(wèi)生等單位應(yīng)急救援隊(duì)伍和專業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，維持秩序、搶救傷病人員，控制火災(zāi)爆炸和可能發(fā)生的疫情等衍生事故。必要時(shí)，及時(shí)調(diào)用大型機(jī)械配合搶修。
�。�2）鐵路火災(zāi)事故
�、侔l(fā)生鐵路火災(zāi)事故，按照《上海鐵路局火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》實(shí)施應(yīng)急處置。上海鐵路局主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)擔(dān)任事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，下設(shè)辦公室，設(shè)在上海鐵路公安局，具體負(fù)責(zé)火災(zāi)事故應(yīng)急管理和協(xié)調(diào)指揮工作。事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組視情設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)指揮、滅火救援、事故救援、事故調(diào)查、醫(yī)療救護(hù)、后勤保障、善后處理、宣傳報(bào)道、治安保衛(wèi)等應(yīng)急小組。有關(guān)人員各司其職，按照要求組織實(shí)施各項(xiàng)應(yīng)急處置措施。
�、诟鶕�(jù)上海鐵路局需求和市應(yīng)急處置指揮部指令，市消防部門負(fù)責(zé)及時(shí)支援滅火工作；公安、衛(wèi)生等應(yīng)急單位應(yīng)急救援隊(duì)伍和專業(yè)人員負(fù)責(zé)維護(hù)秩序、搶救傷病人員。
�。�3）鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故
①發(fā)生鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故，按照《上海鐵路局危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》實(shí)施應(yīng)急處置。成立事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，設(shè)在上海鐵路局貨運(yùn)處。
�、诟鶕�(jù)上海鐵路局需求和市應(yīng)急處置指揮部指令，市安監(jiān)、民防等單位應(yīng)急救援隊(duì)伍和專業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同鐵路部門劃定隔離區(qū)域，測(cè)定危險(xiǎn)等級(jí)，并負(fù)責(zé)處置；市公安、衛(wèi)生等應(yīng)急救援隊(duì)伍搞好維護(hù)秩序、搶救傷病人員；引發(fā)火災(zāi)爆炸的，市消防部門負(fù)責(zé)組織滅火抑爆；必要時(shí)，事發(fā)地區(qū)縣政府負(fù)責(zé)組織周邊人員疏散。
（4）鐵路大面積列車晚點(diǎn)和旅客滯留
�、侔l(fā)生鐵路大面積晚點(diǎn)事件，按照《上海鐵路局車務(wù)系統(tǒng)應(yīng)急處置預(yù)案及非正常情況下行車處置辦法》實(shí)施應(yīng)急處置。上海鐵路局按照規(guī)定啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，并及時(shí)向市政府報(bào)告有關(guān)情況，必要時(shí)，請(qǐng)求增派警力維護(hù)車站秩序等工作。上海鐵路局要在第一時(shí)間向社會(huì)發(fā)布運(yùn)輸中斷及列車大面積晚點(diǎn)的時(shí)間、旅客列車對(duì)數(shù)、滯留旅客數(shù)量和后續(xù)列車信息等。
②由上海鐵路局根據(jù)某一方向運(yùn)輸中斷及列車大面積晚點(diǎn)的時(shí)間、旅客列車對(duì)數(shù)、滯留旅客數(shù)量等情況，結(jié)合全局運(yùn)輸資源現(xiàn)狀，制訂并組織實(shí)施運(yùn)輸組織、客運(yùn)組織應(yīng)急方案。市交通港口局要協(xié)助做好地面公交和其它市內(nèi)交通運(yùn)輸工具的保障。
�、郯l(fā)生大面積旅客滯留時(shí)，上海鐵路局和閘北、徐匯、松江等區(qū)縣政府要及時(shí)開辟臨時(shí)安置場(chǎng)所，落實(shí)必要的物資保障；上海鐵路局要及時(shí)疏導(dǎo)旅客前往臨時(shí)安置點(diǎn)，并在臨時(shí)安置點(diǎn)及時(shí)發(fā)布列車運(yùn)行信息；交通港口部門要調(diào)集充足的交通運(yùn)輸工具，搞好人員轉(zhuǎn)移疏散；必要時(shí)，公安、衛(wèi)生等單位專業(yè)人員進(jìn)入旅客滯留、安置地點(diǎn)，維持秩序、開展衛(wèi)生防疫等工作。
�。�5）其他鐵路交通事故（件）
鐵路受破壞性地震影響，按照《上海鐵路局破壞性地震應(yīng)急預(yù)案》實(shí)施應(yīng)急處置；鐵路防臺(tái)防汛按照《上海鐵路局防洪應(yīng)急預(yù)案》實(shí)施應(yīng)急處置，鐵路地質(zhì)災(zāi)害按照《上海鐵路局地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》實(shí)施應(yīng)急處置，鐵路事件按照《上海鐵路局處置事件應(yīng)急預(yù)案》實(shí)施應(yīng)急處置，鐵路突發(fā)公共衛(wèi)生事件按照《上海鐵路局突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》實(shí)施應(yīng)急處置，鐵路網(wǎng)絡(luò)與信息安全事故按照《上海鐵路局網(wǎng)絡(luò)與信息安全事故應(yīng)急預(yù)案》實(shí)施應(yīng)急處置。
4.4新聞發(fā)布
4.4.1發(fā)生鐵路交通事故，市政府新聞辦根據(jù)需要，派員參與市應(yīng)急處置指揮部或現(xiàn)場(chǎng)指揮部工作，并按照有關(guān)規(guī)定，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)媒體活動(dòng)進(jìn)行管理、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。
4.4.2鐵路交通事故的有關(guān)信息，由市政府新聞辦協(xié)同上海鐵路局按照規(guī)定統(tǒng)一向社會(huì)發(fā)布。
4.5應(yīng)急結(jié)束
重大、特別重大鐵路交通事故應(yīng)急處置結(jié)束，市應(yīng)急處置指揮部或上海鐵路局向市政府提出終止應(yīng)急響應(yīng)的建議，經(jīng)批準(zhǔn)后，終止實(shí)施應(yīng)急措施，恢復(fù)正常秩序；較大、一般鐵路交通事故應(yīng)急處置結(jié)束，由上海鐵路局自行決定終止應(yīng)急響應(yīng)。
5、后期處置
5.1現(xiàn)場(chǎng)清理
5.1.1上海鐵路局在控制事故態(tài)勢(shì)后，做好現(xiàn)場(chǎng)勘察和維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定等工作。
5.1.2事發(fā)地區(qū)縣政府、相關(guān)單位負(fù)責(zé)案件調(diào)查后的現(xiàn)場(chǎng)清理，因鐵路交通事故導(dǎo)致建筑物倒塌、氣體泄漏、水管爆裂、斷電漏電、環(huán)境污染等，要立即通知建筑、供氣、供水、供電、環(huán)保等主管部門到場(chǎng)處置。
5.1.3市衛(wèi)生局負(fù)責(zé)疾病預(yù)防控制與疫情監(jiān)測(cè)等。
5.2善后處置
5.2.1鐵路交通事故處置結(jié)束后，事發(fā)地區(qū)縣政府和民政等有關(guān)部門要迅速采取措施，組織實(shí)施救濟(jì)救助。
5.2.2上海鐵路局及有關(guān)部門和單位要及時(shí)組織調(diào)查統(tǒng)計(jì)鐵路交通事故的影響范圍和受損程度，評(píng)估、核實(shí)所造成的損失，掌握開展應(yīng)急處置的情況并報(bào)上級(jí)部門。
5.3事故調(diào)查
5.3.1事故發(fā)生后，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室要根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，組成事故調(diào)查組，及時(shí)、準(zhǔn)確地對(duì)事故調(diào)查取證、原因分析、定性定責(zé)和調(diào)查分析材料的匯總。開展事故調(diào)查，確定事故的損失、性質(zhì)和責(zé)任。同時(shí)，由事故調(diào)查組本著“四不放過(guò)”的原則，組織事故當(dāng)事單位分析事故教訓(xùn)，提出事故的防范措施和建議，舉一反三，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。事故調(diào)查報(bào)告和處理結(jié)果以書面形式上報(bào)市政府和國(guó)務(wù)院鐵路主管部門。
5.3.2本市相關(guān)部門、單位和上海鐵路局按照各自職責(zé)，全力配合事故調(diào)查組搞好事故調(diào)查。
6、應(yīng)急保障
6.1通信保障
市通信管理局負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)本市相關(guān)電信企業(yè)為鐵路交通事故應(yīng)急處置提供通信保障。
6.2應(yīng)急隊(duì)伍保障
上海鐵路局要進(jìn)一步優(yōu)化和加強(qiáng)以鐵路公安、醫(yī)療、行車救援、民兵應(yīng)急分隊(duì)等專業(yè)隊(duì)伍為主體、群眾性隊(duì)伍為輔助的應(yīng)急隊(duì)伍，建立并強(qiáng)化與屬地公安、衛(wèi)生、消防、民防、通信、供電、上海警備區(qū)、武警上海市總隊(duì)等應(yīng)急隊(duì)伍的聯(lián)絡(luò)機(jī)制，為鐵路交通事故應(yīng)急處置提供隊(duì)伍保障。
6.3交通運(yùn)輸保障
鐵路交通事故發(fā)生后，市交通港口局負(fù)責(zé)組織提供必要的交通運(yùn)輸工具保障；市公安局負(fù)責(zé)組織實(shí)施道路交通管制，根據(jù)需要開設(shè)應(yīng)急救援綠色通道；事發(fā)地區(qū)縣政府協(xié)助做好應(yīng)急交通保障。
6.4醫(yī)療衛(wèi)生保障
鐵路交通事故發(fā)生后，衛(wèi)生部門根據(jù)“分級(jí)救治”原則，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)搶救、院前急救和后續(xù)救治工作；必要時(shí)，組織醫(yī)療救護(hù)隊(duì)伍開展現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。
6.5治安維護(hù)
6.5.1上海鐵路局、市公安局、上海鐵路公安局、各區(qū)縣政府及有關(guān)部門、單位要明確應(yīng)急狀態(tài)下維持治安秩序的各項(xiàng)預(yù)案措施。
6.5.2鐵路交通事故發(fā)生后，鐵路警力、屬地警力、民防部門、基層政府和社區(qū)組織要迅速組織現(xiàn)場(chǎng)治安警戒和治安管理，維持秩序，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。必要時(shí)，及時(shí)疏散附近群眾，并加強(qiáng)重要場(chǎng)所、目標(biāo)和設(shè)施的警衛(wèi)。
6.5.3市公安局、上海鐵路公安局負(fù)責(zé)鐵路交通事故處置中的治安保障，武警上海市總隊(duì)予以協(xié)助配合，并負(fù)責(zé)相關(guān)內(nèi)衛(wèi)工作；事發(fā)地區(qū)縣政府協(xié)助搞好屬地治安保障；基層政府和社區(qū)組織要積極發(fā)動(dòng)和組織群眾，開展群防聯(lián)防，協(xié)助公安部門實(shí)施治安保衛(wèi)。
6.6經(jīng)費(fèi)保障
上海鐵路局應(yīng)將應(yīng)急管理費(fèi)用納入成本，確保應(yīng)急經(jīng)費(fèi)保障。
6.7技術(shù)保障
6.7.1上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局要建立鐵路交通事故指揮決策支持系統(tǒng)，開發(fā)、研制和配備地理信息系統(tǒng)（GIS）、衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）和無(wú)線現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況轉(zhuǎn)播等先進(jìn)技術(shù)裝備。同時(shí)，可根據(jù)需要使用世博會(huì)已配備的安全信息定位協(xié)作指揮管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)情況匯集、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置人員調(diào)配、協(xié)作處置單位信息共享、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急備份調(diào)頻廣播調(diào)度。
6.7.2上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局設(shè)立鐵路交通事故專家組，對(duì)鐵路交通事故的調(diào)查、防范對(duì)策進(jìn)行科學(xué)論證，并提供決策建議。必要時(shí)，市安全監(jiān)管局、市建設(shè)交通委等部門派出專家，指導(dǎo)、協(xié)助開展鐵路交通事故調(diào)查。
7、監(jiān)督管理
7.1宣傳教育
結(jié)合鐵路行業(yè)實(shí)際，全面開展鐵路內(nèi)外宣傳教育工作，廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救、減災(zāi)等常識(shí)，提高鐵路職工和公眾的安全意識(shí)。
7.2培訓(xùn)
按照分級(jí)管理的原則，各有關(guān)部門要明確應(yīng)急管理和救援人員上崗前和常規(guī)性培訓(xùn)等要求，有計(jì)劃地對(duì)應(yīng)急救援和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高救援技能。
7.3演練
上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局要按照應(yīng)急救援要求，有計(jì)劃地組織綜合性應(yīng)急處置演練。各職能部門要組織相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急演練，并明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組織、評(píng)估和總結(jié)等。相關(guān)單位要加強(qiáng)對(duì)本單位應(yīng)急隊(duì)伍的訓(xùn)練,定期開展演練,特別是著眼世博會(huì)等重大活動(dòng)，進(jìn)一步提高實(shí)戰(zhàn)演練頻率和水平，強(qiáng)化應(yīng)急處置實(shí)戰(zhàn)能力，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力。
7.4獎(jiǎng)懲
在鐵路交通事故防范、預(yù)警和處置工作中，由相關(guān)單位上級(jí)主管部門或相關(guān)單位按照規(guī)定，對(duì)作出重大貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人給予表彰、獎(jiǎng)勵(lì)。未按照相關(guān)應(yīng)急預(yù)案開展工作，造成重大損失的，對(duì)相關(guān)責(zé)任人給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
7.5預(yù)案管理
7.5.1預(yù)案制定
本預(yù)案由上海鐵路局負(fù)責(zé)組織編制與解釋，報(bào)市政府審定，并報(bào)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門備案。
7.5.2預(yù)案修訂
本預(yù)案由上海鐵路局根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)修訂，報(bào)市應(yīng)急辦審核。
7.5.3預(yù)案實(shí)施
本預(yù)案由上海鐵路局組織實(shí)施。
最新事故應(yīng)急預(yù)案4
一、副總指應(yīng)急救援的組成及職責(zé)
〈一〉領(lǐng)導(dǎo)組織
總指揮：白班；夜班：值班干部
副總指揮：
組員：
〈二〉職責(zé)
1、總指揮：負(fù)責(zé)整次事故組織指揮全廠的應(yīng)急救援；
2、副總指揮：負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的具體指揮工作；
3、組員：在指揮部統(tǒng)一指揮下進(jìn)行工作，各工段長(zhǎng)在事故應(yīng)急救援中的職責(zé)是：
1.煉鋼工長(zhǎng)：負(fù)責(zé)煉鋼工段現(xiàn)場(chǎng)指揮工作；
3.連鑄工長(zhǎng)：負(fù)責(zé)連鑄工段現(xiàn)場(chǎng)指揮工作；
4.機(jī)修工長(zhǎng)：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)搶修工作的現(xiàn)場(chǎng)指揮；
5.電修工長(zhǎng)：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)搶修工作的現(xiàn)場(chǎng)指揮；
6外圍工長(zhǎng)：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)搶修工作的現(xiàn)場(chǎng)指揮；
7.工程師：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)搶修現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)指導(dǎo)；
二、應(yīng)急通訊：
在處理事故時(shí)，所有參與搶險(xiǎn)搶修人員需保持通訊暢通。如果發(fā)現(xiàn)信號(hào)不穩(wěn)定或中斷時(shí)，應(yīng)立即運(yùn)用廠內(nèi)固定電話或手機(jī)及時(shí)與總指揮取得聯(lián)系，并明確說(shuō)明所處位置。
三、事故處理預(yù)案：
1、當(dāng)發(fā)生停電事故時(shí)，水泵房主控工千萬(wàn)不要慌張，要鎮(zhèn)定，南區(qū)安全水塔可以提供大約15分鐘的水源，在這期間內(nèi)主控工完全可以送電后重新啟動(dòng)水泵；
2、北區(qū)在正常情況下，柴油機(jī)在停電后可以自動(dòng)啟動(dòng)，水泵房主控工只要到控制箱操作面板上按下結(jié)合離合器的按紐，然后按住升速按紐，直到在速度儀表上顯示的轉(zhuǎn)速不能再上升為止；
3、如果柴油機(jī)沒(méi)有自動(dòng)啟動(dòng)，可先按一下復(fù)位按鈕。若再不行，就把轉(zhuǎn)換開關(guān)打在手動(dòng)位置，這時(shí)只要手指按下啟動(dòng)按鈕，柴油機(jī)就可啟動(dòng)
4、當(dāng)成功啟動(dòng)柴油泵以后，水泵房主控工應(yīng)立即將情況匯報(bào)當(dāng)班調(diào)度長(zhǎng)，并通知轉(zhuǎn)爐主控室及連鑄主控室。
5、轉(zhuǎn)爐主控室接到水泵房的報(bào)警電話后，應(yīng)立即提槍停止冶煉，，并立即將該情況通知當(dāng)班調(diào)度，由當(dāng)班調(diào)度長(zhǎng)向上級(jí)進(jìn)行匯報(bào)。
6、連鑄主控室接到水泵房報(bào)警電話后，應(yīng)密切關(guān)注二冷水量，在條件允許的情況下盡量將在澆鋼包內(nèi)的鋼水拉完。
7、水泵房主控工在柴油機(jī)啟動(dòng)完畢后，可適當(dāng)調(diào)節(jié)入口處的`手動(dòng)閥門來(lái)增加或減少水的壓力，以達(dá)到設(shè)備所需的安全用水。
四、預(yù)防措施與考核
1、水泵房主控工在平時(shí)的工作中要密切監(jiān)視安全水塔的水位高度，如有異常情況要立即報(bào)告當(dāng)班調(diào)度長(zhǎng)，便于及時(shí)處理以消除隱患；
2、安全水塔的出水管的手動(dòng)閥門要隨時(shí)觀察、以防有人誤動(dòng)；
3、每班人員要巡視柴油機(jī)的操作箱面板的各開關(guān)、指示燈的指示情況。如：選擇開關(guān)要打在自動(dòng)位置；電源的鑰匙開關(guān)要打開；浮充電指示燈是否亮，報(bào)警燈是否亮，如亮應(yīng)及時(shí)復(fù)位。
最新事故應(yīng)急預(yù)案5
一、停水、停電應(yīng)急預(yù)案：
如果在事先獲知停水的情況下，我們可以充分蓄水，修改菜單盡量使用用水量少的菜.
如在不知情的'情況下停水、停電，我司將安排1臺(tái)送水車及大型快炒煤氣灶隨時(shí)等候待用。
二、食物中毒應(yīng)急預(yù)案
1、日常防范
�、偈程盟泄ぷ魅藛T需熟悉《安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》及《安全防范細(xì)節(jié)》，并嚴(yán)格按執(zhí)行各項(xiàng)食堂操作規(guī)范，不得加工制作冷葷涼菜，或違規(guī)加工制作豆角扁豆類，杜絕出品未熟透的菜品。在加工時(shí)發(fā)現(xiàn)食品外觀及味道異�；蛴凶冑|(zhì)可疑時(shí)，經(jīng)確認(rèn)后，應(yīng)立即撤收處理該批全部食品。
�、诋�(dāng)餐每個(gè)菜品存留一小份樣本,放置專用冰箱４８小時(shí),以防萬(wàn)一可查明事故原因及責(zé)任承擔(dān)方。
2、緊急處理
發(fā)生疑似食物中毒事件時(shí)，應(yīng)立即停止食品加工、供應(yīng)活動(dòng)，保留造成食物中毒或者導(dǎo)致食物中毒的食品及其原料、工具、設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)將不適者送往最近醫(yī)院，積極配合相關(guān)部門調(diào)查取證。
3、建立責(zé)任追究制度
對(duì)玩忽職守、疏于管理，造成食物中毒或其它食原性疾患的責(zé)任人，給予通報(bào)批評(píng)及罰款處理。
最新事故應(yīng)急預(yù)案6
1.總則
各裝置屬于甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性裝置，生產(chǎn)過(guò)程中原料、產(chǎn)品都為具有可燃性質(zhì)的液體，加工過(guò)程又多在高溫下進(jìn)行，因此有發(fā)生重大火災(zāi)的可能性。
2.火災(zāi)的特點(diǎn)
1）燃燒速度快。
2）火焰溫度高，輻射熱量大。
3）易發(fā)生爆炸，火勢(shì)極易蔓延。
4）燃燒爆炸伴隨有毒氣體的擴(kuò)散，容易發(fā)生人員中毒。
5）油品火災(zāi)燃燒猛烈階段，撲救比較困難。
3.發(fā)生火災(zāi)時(shí)的處理原則
1）發(fā)生火災(zāi)事故后，首先要把著火具體位置和著火介質(zhì)判斷準(zhǔn)確，繼而采取針對(duì)性的生產(chǎn)處理措施和火災(zāi)撲救措施。
2）發(fā)生一般性事故時(shí)，要努力控制影響范圍，做到不蔓延、不跑串、不超溫、不超壓、不爆炸。
3）單臺(tái)設(shè)備著火時(shí)，在甩掉和撲滅著火設(shè)備的同時(shí)，改用和保護(hù)備用設(shè)備，繼續(xù)維持生產(chǎn)。
4）在大面積著火時(shí)，要迅速切斷著火單元的.進(jìn)料、切斷與周圍單元生產(chǎn)管線的聯(lián)系、停機(jī)、停泵、拿凈塔器及管線存油，做好蒸汽掩護(hù)。
5）如果是高溫介質(zhì)噴出后著火，則應(yīng)首先切斷設(shè)備進(jìn)料，安全地轉(zhuǎn)移設(shè)備內(nèi)儲(chǔ)存的物料，然后采取進(jìn)一步的生產(chǎn)處理措施。
6）如果是易燃介質(zhì)泄漏后受熱著火，則應(yīng)在切斷設(shè)備進(jìn)料的同時(shí)，降低高溫物體表面的溫度，然后在采取進(jìn)一步的生產(chǎn)處理措施。
7）著火后的撲救工作，要立足于崗位人員，立足于現(xiàn)場(chǎng)的便攜式、移動(dòng)式消防器材，立足于在火災(zāi)初起時(shí)及時(shí)撲救。
8）滅火劑、冷卻劑的選用要根據(jù)燃燒介質(zhì)，著火設(shè)備的危險(xiǎn)程度，保護(hù)設(shè)備的重要程度而定，以提高滅火效能，保護(hù)重要生產(chǎn)設(shè)備。
9）發(fā)生火災(zāi)后，要在積極撲滅初起之火同時(shí)，迅速撥打火警電話“6119”（119、6119、7286119、6256119），向消防隊(duì)報(bào)告，以得到專業(yè)消防隊(duì)伍的支援，防止火勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大和蔓延。
10）當(dāng)發(fā)生重大火災(zāi)時(shí)，應(yīng)急救援小組成員要迅速趕往火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，接受和執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)行動(dòng)指令，自動(dòng)履行工作職責(zé)。
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