成功路上的陽(yáng)光作文（精選12篇）

　　演講稿具有觀點(diǎn)鮮明，內(nèi)容具有鼓動(dòng)性的特點(diǎn)。在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，演講稿在我們的視野里出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高，相信寫演講稿是一個(gè)讓許多人都頭痛的問(wèn)題，下面是小編整理的鐵路安全的演講稿，僅供參考，歡迎大家閱讀。

鐵路安全的演講稿1

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友大家好：

　　我演講的題目是《擁有時(shí)請(qǐng)珍惜》。

　　朋友，當(dāng)你早上醒來(lái)看到那一縷縷陽(yáng)光的時(shí)候；當(dāng)你上班前面對(duì)家人一聲聲叮嚀的時(shí)候；當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽(yáng)之下的時(shí)候；你是否感覺(jué)到你是何等的幸福？然而又有多少人，因?yàn)樽约阂粫r(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過(guò)，留下永遠(yuǎn)的傷痛。

　　做為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙�，還是有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，也不論你是存心還是無(wú)意，或多或少有過(guò)違章違紀(jì)的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價(jià)，有的相安無(wú)事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì)，但從來(lái)都沒(méi)有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因?yàn)槟氵\(yùn)氣好，只是時(shí)候未到。

　　××年的××月××日，××××，在無(wú)人防護(hù)又無(wú)人知曉的情況下，單獨(dú)違章作業(yè)，被一趟出庫(kù)的單機(jī)無(wú)情地奪去了生命，事故發(fā)生了，給段勞動(dòng)人身安全敲響了警鐘，也給當(dāng)事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠(chéng)可貴，安全價(jià)更高，若是真心待，兩者皆可�！鄙�命對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益，沒(méi)有安全就沒(méi)有生命。只要我們每個(gè)人真心對(duì)待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責(zé)任感，少一份違章違紀(jì)，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂(lè)而不為呢？

　　親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時(shí)刻警醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

　　（……舉例）。如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜；如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān)；如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過(guò)去的永遠(yuǎn)成為了過(guò)去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛崗，認(rèn)真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現(xiàn)。

　　時(shí)代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順利實(shí)施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢(shì)，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的.高度，以飽滿的熱情，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。

　　鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長(zhǎng)期、簡(jiǎn)明復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚(yáng)扎實(shí)工作、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺(tái)階。

鐵路安全的演講稿2

　　鐵路在我們的生活中有著不可缺少的地位，但近幾年來(lái)，全國(guó)各地鐵路事故屢屢發(fā)生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知識(shí)。安全與生命緊緊相連，有些人就是因?yàn)椴蛔⒁獍踩�才受到了血的教�?xùn)。

　　記得以前在網(wǎng)上看到過(guò)一個(gè)新聞：兩輛高鐵發(fā)生了相撞，導(dǎo)致39人死亡，192人受傷，造成了慘不忍睹的悲劇。但悲劇發(fā)生的根本原因在于地鐵工作人員的'工作作風(fēng)使高鐵安全存在漏洞。這件事不由地讓人深深反思。很多人或許都這樣想過(guò)：出事故這種事不可能會(huì)發(fā)生在我的身上。從而導(dǎo)致沒(méi)有注意一系列的安全隱患，最后，要么受了些傷，要么甚至失去自己的生命！

　　的確，科技的突飛猛進(jìn)給我們帶來(lái)了福分，不過(guò)我們也應(yīng)該有一些安全意識(shí)。在等火車的時(shí)候，千萬(wàn)不要因?yàn)榛疖囘�沒(méi)來(lái)就輕易跑到軌道上;乘火車或速度較快的車是不能把頭伸出窗外，以免碰到一些硬的物體，導(dǎo)致受傷;玩耍時(shí)，盡量不要選擇靠近軌道的地方或軌道進(jìn)行，那樣，玩到興頭時(shí)，就不易聽到火車的鳴叫以致來(lái)不及躲開。

　　新聞上經(jīng)常會(huì)播出一些比如“某某高鐵相撞”等事例，我們要從這些事故中懂得安全的重要性，不要輕易讓悲劇重演。其次，還要加強(qiáng)鐵路知識(shí)，知道怎樣的行為是對(duì)的，怎樣是錯(cuò)的。

　　我們要時(shí)刻記得，生命只有一次，只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看過(guò)一看、二慢、三通過(guò)，那在鐵路上也是一樣。記得小時(shí)候，周圍的人就總是說(shuō)：“不能到馬路上去玩啊！”，而在鐵路上又何嘗不一樣呢？

　　最后，想要告訴大家的就是：“安全防范，人人有責(zé)”不應(yīng)該只是一句口號(hào)。人的生命是寶貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，遠(yuǎn)離事故，讓“安全”這個(gè)永恒的主題深深烙印在我們每一個(gè)人的腦海！讓我們的每一天，每一刻都平平安安！

鐵路安全的演講稿3

　　我想問(wèn)一下在座各位對(duì)于我們來(lái)說(shuō)什么最重要？對(duì)！是生命！生命之所以重要，是因?yàn)樯咸熘毁x予我們我們一次，只給了我們一次生的機(jī)會(huì)，一旦失去就再也無(wú)法挽回。它不僅僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)，更關(guān)系到我們每一位鐵路職工的家庭的幸福與完整，所以在此我要呼吁安全是一種責(zé)任，安全在于細(xì)節(jié)！

　　安全，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)就像是老生常談，但是我們真正了解安全的含義嗎？在我看來(lái)，安全是家人對(duì)我們的一次又一次囑咐，是平安回家的一種期盼，更是我們對(duì)待工作的一種態(tài)度和責(zé)任。

　　如果安全是一種責(zé)任，那么意識(shí)到危險(xiǎn)那就是重中之重。千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的.工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理。在近幾年，隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，我們也看到越來(lái)越多的安全事故，其根本原因就是安全意識(shí)的問(wèn)題，把一些細(xì)小的危險(xiǎn)淡化，甚至在思維中忽略，最后釀成無(wú)法挽回的結(jié)果。就拿京哈鐵路列車撞人事故來(lái)說(shuō)吧，其實(shí)這本是一場(chǎng)可以避免的事故，如果當(dāng)時(shí)工作人員在進(jìn)入施工地段之前，多問(wèn)一下，多想一下，把危險(xiǎn)意識(shí)精細(xì)化，細(xì)想一下每個(gè)可能造成危險(xiǎn)的因素，而不是存在可以與危險(xiǎn)擦身而過(guò)的僥幸心理，那還會(huì)造成這樣的事故嗎？本應(yīng)該可以好好孝敬年事已高的父母，看著自己的孩子幸福長(zhǎng)大，陪著妻子慢慢變老的幾條鮮活的生命就這樣在本不應(yīng)該發(fā)生的事故中離我們遠(yuǎn)去。是��！每次事故對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是沉痛的教訓(xùn)，都是無(wú)法彌補(bǔ)的，但有時(shí)一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一

　　點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，俗話說(shuō)“好鋼靠鍛打，安全要嚴(yán)抓”，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中。

　　安全是為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。莊子曰：“謹(jǐn)慎能捕千秋蟬,小心駛得萬(wàn)年船”，不怕千日緊，只怕一時(shí)松。質(zhì)量貴在提高，安全貴在持久。相信只要鐵路從平時(shí)抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險(xiǎn)，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益，更多的奇跡！

　　在此，我要在一次對(duì)工作在鐵路崗位上工作的每一位同僚說(shuō)一聲“安全，大于天”。為了家人，為了朋友，為了自己，請(qǐng)謹(jǐn)記“安全”！

鐵路安全的演講稿4

　　用青春讀懂安全 用歲月踐行安全

　　峰尾車間 白宇璠

　　伴著氣溫逐漸升高，我才發(fā)現(xiàn)：不知不覺(jué)中已經(jīng)在北站度過(guò)近一年的時(shí)光了。一年里，我感覺(jué)非常的充實(shí)，忙碌的工作也讓我覺(jué)得踏實(shí)許多。剛來(lái)北站時(shí)的失落，早已不復(fù)存在；曾經(jīng)浮躁的心，也已日漸沉淀。這或許就是所謂的“家”的感覺(jué)！一年的磨練，我對(duì)調(diào)車工作有了些許認(rèn)識(shí)——是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。一年的成長(zhǎng)，我基本上掌握調(diào)車作業(yè)流程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)安全第一的理解有了自己的體會(huì)，那就是——用青春讀懂安全用歲月踐行安全！

　　鐵路工作天天是和火車進(jìn)行親密接觸。編組站的職工更是如此，每天穿行在鋼鐵森林里，稍有不慎，便是青一塊紫一塊。面對(duì)無(wú)情的車輛，我們所能做的就是保證自己的安全。然而，什么是我們的安全衛(wèi)士呢？曾幾何時(shí)，懵懂的我以為是敏捷的伸手、老練的經(jīng)驗(yàn)�？墒牵�工作中漸漸發(fā)現(xiàn)：總有些事，老師傅們就是再大膽再熟練也不會(huì)去做。比如，明明從車下過(guò)去很快，也老老實(shí)實(shí)按規(guī)定來(lái)；明明機(jī)車距自己很遠(yuǎn)，還可以過(guò)去，也按照規(guī)定來(lái)操作；明明有著很多偷懶的地方，也按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)？后來(lái)，才明白保證安全的衛(wèi)士不是別的，而是規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。正如同編組場(chǎng)宣傳標(biāo)語(yǔ)所言——經(jīng)驗(yàn)不能代替標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣不能代替規(guī)章！

　　記得班組翟光華師傅給我們年輕人講過(guò)這樣一段話：從事調(diào)車工作三十年如一日，能偷懶的法子，大家都想得出來(lái)，為什么沒(méi)有做呢？那是因?yàn)�，身邊有血的教�?xùn)！干活就像在懸崖峭壁上行走，一邊是山，一邊是崖，走好腳下的道，那就安全下山。一旦越界，不是撞得頭破血流，就是摔得粉身碎骨。然而，老師傅這樣給我們講，我們卻還總認(rèn)為他們上了年紀(jì)，反應(yīng)沒(méi)有年輕人塊；總覺(jué)得這工作看著簡(jiǎn)單，哪有那么多需要交代的。

　　可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低。“使用碰頭鉤處理器千萬(wàn)不能一下撬開。”當(dāng)我被撬棍卡在車上的時(shí)候，才想起實(shí)作培訓(xùn)時(shí)師傅交給我的話。好在師傅當(dāng)時(shí)在身邊，立馬將我扯了出來(lái)。人雖然沒(méi)有受傷，但確實(shí)驚出一身冷汗。這不正印證了墨菲定律嘛——任何事情都沒(méi)有看起來(lái)這么簡(jiǎn)單；會(huì)出問(wèn)題的`事情總會(huì)出問(wèn)題；如果擔(dān)心會(huì)有最壞的情況發(fā)生，那它更有可能發(fā)生。

　　從那以后，我真正把師父交代的話放到了心上，把規(guī)章規(guī)定的落實(shí)到了行動(dòng)上。從那以后，我才知道，不是他們膽小，是我太膽大，不把自己安全當(dāng)回事�！叭绻�事情有變壞的可能，不管多小，它總會(huì)發(fā)生�！币�(guī)章看起來(lái)雖然死板，卻把所有的安全隱患都考慮周全了，不給任何危險(xiǎn)可乘之機(jī)。從那以后，我才改變了態(tài)度從要我安全，到現(xiàn)在的我要安全。每次作業(yè)前先把作業(yè)流程過(guò)一遍，充分做好安全預(yù)想。此外，不僅要求自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對(duì)各類事故的防控，對(duì)班組人員的違章做法和現(xiàn)象也敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識(shí)。

　　調(diào)車作業(yè)不能大意，時(shí)時(shí)刻刻想想自己頭上懸著的達(dá)摩克利斯之劍，想想自己的家人。以后我也要一直把安全的弦繃緊，把規(guī)章制度放在心頭。給大家分享一段調(diào)車安全歌：

　　調(diào)車工作有特點(diǎn)，天地人車貨聚全

　　選閘試閘不可少，穩(wěn)妥全靠基本功

　　點(diǎn)多線長(zhǎng)面又寬，安全要靠大家管

　　扒乘位置要適當(dāng)，上車下車莫慌張

　　班前充分休息好，安全預(yù)想要周到

　　有電區(qū)域要提防，當(dāng)心空中接觸網(wǎng)

　　規(guī)定著裝備品全，心明眼亮有精神

　　進(jìn)入鉤檔作業(yè)前，先把防護(hù)信號(hào)按

　　作業(yè)計(jì)劃要吃透，明確分工不亂鉤

　　調(diào)整鉤位莫大意，車輛靜止再去移

　　計(jì)劃變更須復(fù)誦，停輪傳達(dá)要記清

　　作業(yè)用語(yǔ)有規(guī)范，呼喚應(yīng)答不閑談

　　動(dòng)輪先把信號(hào)看，重點(diǎn)把好進(jìn)路關(guān)

　　貨物堆放不侵限，雙面檢查仔細(xì)看

　　原路返回要小心，領(lǐng)車之前先確認(rèn)

　　車輛停留防溜逸，惡劣天氣更注意

　　線路檢查須徹底，車輛貨物看仔細(xì)

　　手閘鐵鞋止輪器，采取撤除必登記

　　發(fā)現(xiàn)異狀快處理，消除隱患不猶豫

　　調(diào)車工作非兒戲，僥幸臆測(cè)是大忌

鐵路安全的演講稿5

各位家長(zhǎng)、老師，各位同學(xué)：

　　大家好，下午好！首先非常感謝各位家長(zhǎng)能夠在百忙之中來(lái)參加旭光學(xué)校20__年秋季學(xué)期第一次ppts論壇，今天我要給大家談?wù)劇墩鋹凵�命，一生平安》�?/p>

　　當(dāng)前，許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對(duì)我們敲響了安全的警鐘。

　　鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對(duì)我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒�，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！

　　“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ)；“安全”，一個(gè)多么古老的話題；“幸�！币粋�(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們：一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永�；盍�，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的`

　　紐帶。在安全的問(wèn)題上，來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問(wèn)題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹立高度的安全意識(shí)，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城。

　　無(wú)論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們?cè)斐傻暮蠊�是非常殘酷的�?/p>

鐵路安全的演講稿6

朋友們：

　　大家好！

　　大家知道對(duì)于我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么嗎？我想很多人心中已經(jīng)有了答案，對(duì)，沒(méi)錯(cuò)，那就是安全。安全，對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒牵�你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？難道真是這樣嗎？不，絕不是這樣的簡(jiǎn)單的！

　　有這樣一句話用在這是非常的合適，那就是“千里之堤潰于蟻穴”，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理�！扒败囍�鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸�！钡目赡�，而且還是失職，是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……？是沒(méi)有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒(méi)有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上，沒(méi)有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識(shí)還沒(méi)有真正的深入到我們的思想中，沒(méi)有真正的深入到我們的心中。

　　就拿我自己而言，作為一名計(jì)劃人員，在我平時(shí)的工作中，還沒(méi)有完全把安全這個(gè)觀念牢牢的樹立在腦海中，在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來(lái)說(shuō)，我所寫的“調(diào)4，13號(hào)計(jì)劃”就存在很大的問(wèn)題，第03鉤“10+4”計(jì)劃本為△2乙醇，禁止溜放的車輛（空線時(shí)可溜放），而在第04鉤“6—4”計(jì)劃中未寫“_”，屬于違章計(jì)劃。正是這一個(gè)細(xì)節(jié)的忽視，一件不起眼的小問(wèn)題，卻給調(diào)車作業(yè)帶來(lái)了困難。這個(gè)錯(cuò)誤本是不應(yīng)該發(fā)生，如果當(dāng)時(shí)能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn)，仔細(xì)一點(diǎn)，重視每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)，還會(huì)造成這樣的`錯(cuò)誤嗎？

　　而對(duì)于我們計(jì)劃系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這種錯(cuò)誤還很多，這些錯(cuò)誤往往不是什么“高、精、尖”的問(wèn)題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說(shuō)一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的，真是舉手之勞呀！但仔細(xì)想想豈敢樂(lè)觀？這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來(lái)方便。

鐵路安全的演講稿7

　　向態(tài)度要安全 向榮譽(yù)要安全

　　峰尾車間 孫巖

　　我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么？倆兒字——安全！

　　對(duì)鐵路職工而言，安全是天，安全是我們的生命。崗位上看到的、聽到的、講到的最多的也是這倆兒字。然而，我們能真正意義上地吃透這倆兒字嗎？也許你會(huì)說(shuō)，這倆兒字還不簡(jiǎn)單，不就是不違章，多注意，常提醒嗎？是的，可是這樣還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。生活中、工作中，還是有人會(huì)拿安全當(dāng)兒戲，總是不經(jīng)意的麻痹，輕者重傷，重者死亡。此時(shí)，家人、親朋、好友、同事無(wú)不為之痛心；此時(shí)，你也會(huì)抱頭痛哭，可世上沒(méi)有賣后悔藥的，留下的只是……

　　因此，我想說(shuō)，安全需要常放心中。作為一名90后的調(diào)車后生，打從到北站工作的第一天起，家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始，我很反感。心想：師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀，活干好不違章就好了嗎？為什么老師看我這也不順眼，那也不對(duì)勁，你又不是我的監(jiān)工。然而，一次無(wú)意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒(méi)有一個(gè)不是所謂的業(yè)務(wù)精英，沒(méi)有一個(gè)不是所謂的'技術(shù)能手。可終究還是撒手西去，留下的是無(wú)盡的惋惜與責(zé)難。分析原因，又總是為了偷懶去翻車，為了過(guò)癮去喝酒，因?yàn)樗麄兊男闹袥](méi)有安全，因?yàn)樗麄儧](méi)有意識(shí)到生命是那么不堪一擊的脆弱，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來(lái)。

　　安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一，這是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶，是我們?nèi)〉美�益的前提。安全，�?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此，我們要事事講安全，時(shí)時(shí)講安全。一旦不重視安全，我們將會(huì)為此付出無(wú)法彌補(bǔ)的慘痛代價(jià)。安全不是口號(hào)，安全不是文章，不能光是寫出來(lái)，喊出來(lái)，要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動(dòng)中！在我處理沒(méi)有連掛好的車輛時(shí)，我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車器，在車輛移動(dòng)的時(shí)候處理鉤頭；可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時(shí)候，用手去處理好。這樣，我可以大大節(jié)省時(shí)間。但是，冷靜一想，安全的態(tài)度在哪里？這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開玩笑，對(duì)自己對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。一旦出事，我將后悔莫及。彼時(shí)，沒(méi)有時(shí)空隧道給我重新來(lái)過(guò)的機(jī)會(huì)。因而，我會(huì)用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活，解決好每一個(gè)碰頭鉤，決不讓違章和事故有可乘之機(jī)。

　　安全是一種榮譽(yù)。有人可能會(huì)想：安全和榮譽(yù)有什么關(guān)系呢？我可以很堅(jiān)定地告訴大家——對(duì)鐵路行業(yè)而言，安全就是一種榮譽(yù)。社會(huì)在進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來(lái)運(yùn)輸，為什么？就是因?yàn)樗麄兿嘈盼覀兊倪\(yùn)輸是絕對(duì)安全的，鐵路職工是靠得住的，是敢打硬戰(zhàn)的隊(duì)伍。鐵路運(yùn)輸企業(yè)抓得住安全，才能贏得市場(chǎng)，獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)，以安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)暢通在國(guó)人面前博得彩頭。正是因?yàn)槲覀儑I心瀝血、勤勞細(xì)心，沒(méi)日沒(méi)夜地風(fēng)里來(lái)雨里去，不分節(jié)假日安全地完成運(yùn)輸任務(wù)，所以才贏得各級(jí)組織的認(rèn)同。這就是我們?cè)谧�職工的榮譽(yù)。

鐵路安全的演講稿8

　　從遠(yuǎn)及近，有驚動(dòng)全國(guó)的“723”，有小雞街站的火車溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生，其基本起因：安全危險(xiǎn)意識(shí)淡漠。

　　所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如斯，對(duì)渺小問(wèn)題不在意，終將釀成大錯(cuò)。俗話說(shuō)：“防永遠(yuǎn)好于治”，所以防患于未然是最準(zhǔn)確的做法。而安全風(fēng)險(xiǎn)治理，就是有效避免安全事故發(fā)生的一劑良方。

　　“涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無(wú)不處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉溺�！蹦茏屇闫７Φ牟皇沁h(yuǎn)方巍峨的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的鄙棄，代價(jià)卻是無(wú)情的震動(dòng)。可憐和災(zāi)害往往就在那短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的忽視與幸運(yùn)，將是殘與缺、生與逝世、血與淚的事實(shí)。站在安全線的里面，是殘暴的人生，幸福的笑容，絢麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過(guò)它時(shí)，那就象征著苦楚的人生，粉碎的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的演出。最美司機(jī)劉海慶，在生命終結(jié)的.前一秒，取舍將公交車停在路邊，讓乘客安全下車，一個(gè)細(xì)節(jié)，搶救了一車人的生命，防止了一起事故的發(fā)生。

　　安全義務(wù)重于泰山。“安全與生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹，嚴(yán)密相連，”疏忽安全抓生產(chǎn)是為人作嫁，脫離安全注求效益如水中撈月“。相信只要鐵路始終把“安全”二字釋懷中，盡力構(gòu)建和完美安全風(fēng)險(xiǎn)節(jié)制系統(tǒng)，就可最大水平下降安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。

　　不怕千日緊，只怕一時(shí)松。疾病從口入，事故由松出。信任只有鐵路從平時(shí)抓起，從小事抓起，從開端抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的把持和打消安全風(fēng)險(xiǎn)，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中發(fā)明更多的效益，更多的奇觀！

　　請(qǐng)記住，大家有家人，有友人，為了他們，為了自己，時(shí)刻謹(jǐn)記，“安全，大過(guò)天！”

鐵路安全的演講稿9

各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們：

　　大家好！

　　我今天演講的題目是“遵章作業(yè)，珍愛生命”。 我進(jìn)振興煤礦工作已兩年了，其間從事過(guò)采煤、機(jī)電維護(hù)、煤巷掘進(jìn)、企管辦職員等工作，兩年的工作實(shí)踐使我懂得了許多，尤其是安全。 安全是什么？安全是父母的牽掛，安全是愛人的期盼，安全是兒女的寄托；安全是企業(yè)的最大效益；安全是社會(huì)和諧、穩(wěn)定的基石。如果一個(gè)人忽視了安全，連生命都沒(méi)有了，那么什么都是空談。因此，安全是我們心中永恒的主題。 從事煤礦這個(gè)高危行業(yè)的我們，更要把安全印在腦子里，把安全融化在血液里，把安全落實(shí)在日常工作中。只有遵章作業(yè)，熟練掌握好操作技能、努力提高業(yè)務(wù)水平，才有我們煤礦工人最有力的生命安全保障，才有我們煤礦工人最有力的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年大約有三千人在煤礦事故中犧牲。因?yàn)檫@些事故的發(fā)生，導(dǎo)致很多年邁的老人失去了愛子，柔弱嬌媚的妻子失去了丈夫，幼小的孩子失去了父親??這些原本幸福美滿的 家庭從此支離破碎、殘缺不全。這些事故，不但給企業(yè)造成了巨大的損失，也給社會(huì)增加了沉重的負(fù)擔(dān)。

　　那么，是什么原因造成一起又一起的煤礦事故呢？我認(rèn)為：首先是個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)干部，為追求產(chǎn)量、進(jìn)尺，違章指揮；其次，有相當(dāng)一部分職工，安全意識(shí)淡薄，違章作業(yè)；第三，是不可抗拒的自然因素。如我礦20xx年發(fā)生的11.26煤與瓦斯突出事故，當(dāng)時(shí)那凄慘的場(chǎng)景至今還歷歷在目、仿如昨天??悲哉！這起事故，有多少人妻離子散、家破人亡。家中的頂梁柱撒手人寰，有的家庭甚至到了需要政府的補(bǔ)貼、接濟(jì)才得以維繼的地步。這起事故，給我礦造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面影響。因?yàn)檫@起事故，我礦至今仍處于停產(chǎn)整頓期間；因?yàn)檫@起事故，弄得人心惶惶，導(dǎo)致我礦人員極不穩(wěn)定，人才流失特別嚴(yán)重；因?yàn)檫@起事故，給我們這個(gè)和諧礦區(qū)上空，籠罩了一層灰色的陰影。這起事故，也讓我明白了一個(gè)道理：生命是至高無(wú)上的，安全大于天，生命可以創(chuàng)造一切，誰(shuí)忽視安全，就是忽視自己最寶貴的生命！當(dāng)看到遇難者家屬那一雙雙淚眼，聽到遇難者家屬那一聲聲撕心裂肺的哭喊時(shí)，我想，縱然是錚錚鐵漢，也會(huì)為之動(dòng)容，潸然淚下！因此，我深深地感受到，任何人為社會(huì)、為家庭、為自己，都沒(méi)有理由不遵守煤礦的安全規(guī)程，從而確保自己或他人的生命安全。 安全來(lái)自平時(shí)的警惕，事故出于瞬間的疏忽，僥幸與不幸只在一剎那。在井下工作中，部分職工圖省事，不規(guī)范操作，他們總認(rèn)為自己技術(shù)好、反應(yīng)快，久而久之，形成了習(xí)慣性違章，當(dāng)事故發(fā)生后，卻追悔莫及。原采一工區(qū)采煤工人鄢勝，平日里在工作中經(jīng)常有違章蠻干現(xiàn)象，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他的違章行為加以批評(píng)指正時(shí)，他還不以為然，強(qiáng)詞奪理，有時(shí)甚至無(wú)理取鬧。很多次的違章作業(yè)，他都沒(méi)有出事，他是幸運(yùn)的，但在20xx年的5月份，不幸發(fā)生了，他在1351工作面機(jī)頭回料時(shí)，當(dāng)液壓支柱卸液后，就直接站在梁子下面，用一只手托住梁子，另一只手拿卸水把敲梁子圓銷，由于梁子上面存在一定的壓力，敲掉圓銷后，他的手躲閃不及，被梁子和柱子卡斷了一根手指。試想，如果當(dāng)時(shí)頂板壓力再大一些，他的生命也許會(huì)受到更嚴(yán)重的.威脅。所以說(shuō)，這次事故他雖然不幸被卡斷了一根手指，但也算是不幸中的萬(wàn)幸了。

　　還有一件發(fā)生在我們身邊的事，我礦通防科職工陳軍在1701工作面高位轉(zhuǎn)場(chǎng)打鉆孔時(shí)，因圖省事，利用鉆機(jī)反轉(zhuǎn)卸鉆桿，結(jié)果卻被板鉗飛打在臉上，只聽見他一聲慘叫，滿臉鮮血，倒在地上，不省人事，當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的所有人員都懵了。這是一起典型的違章作業(yè)造成的事故，試問(wèn)：如果不是礦帽，板鉗直擊頭部，后果將會(huì)怎樣??？ 煤礦安全規(guī)程，都是用前人的血淚，甚至是生命寫出來(lái)的，前車之鑒告訴我們，煤礦職工必須按章指揮、遵章作業(yè)，否則，將導(dǎo)致事故的發(fā)生，造成不可挽回的后果。 工友們，錢花了可以再賺，花兒謝了會(huì)再開??但是，人的生命只有一次，如果違章作業(yè)，就有可能讓你致傷、致殘甚至是導(dǎo)致生命的終結(jié)，到那時(shí)你又怎么能去享受那精彩的人生！以上事例，充分說(shuō)明：只有安全，才有我們健康的體魄；只有安全，才有我們幸福美滿的家庭；只有安全，才有我們煤礦企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展；只有安全，才有我們整個(gè)礦區(qū)的和諧、穩(wěn)定。

　　安全在我心中，在每個(gè)人的心中。在人人都講安全，呼喚安全，關(guān)心安全的今天，作為煤礦工人，我們應(yīng)該立即行動(dòng)起來(lái)，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律。并且依法維護(hù)自己的合法權(quán)益，使自已和自己的家庭不再受到不必要的傷害；要與時(shí)俱進(jìn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦的安全知識(shí)和操作技能，以提高自己的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)水平為己任。同時(shí)，在井下的工作中，我們要時(shí)刻提醒自己，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都要警惕，千萬(wàn)不能麻痹大意、一時(shí)疏忽而鑄成大錯(cuò)；要珍惜自己，善待自己的生命。 讓我們用勤勞的雙手，為自己，也為家人，更為企業(yè)，支撐起一片安全的天空！

鐵路安全的演講稿10

　　愛護(hù)鐵路 人人有責(zé)

　　主講人 XXX

　　鐵路是人民經(jīng)濟(jì)的命脈，它在我國(guó)建設(shè)中有重要的作用，我們應(yīng)該愛護(hù)鐵路，如果沒(méi)有這些動(dòng)脈，我們的生活將會(huì)受到很大影響。我們穿的、用的、玩的.、吃的都離不開火車運(yùn)輸，我們出去旅游時(shí)也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的，并且隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，我們國(guó)家的鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的發(fā)展著。 同學(xué)們，我們學(xué)校的西北面就有一條鐵路，所以我們?cè)谛５拿恳晃煌瑢W(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛路護(hù)路，并對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行宣傳，那么我們?cè)撛趺醋瞿兀?/p>

　　1、不在鐵路上擺放障礙物；2、不讓車輛隨意上站臺(tái)；3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；5、不用石塊擊打列車；6、不扒車、鉆車、跳車；7、不搶越道口、翻越鐵路；8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；9、在火車路兩旁人行道上行走的同學(xué)，火車通過(guò)時(shí)要立即臥倒，以防被火車帶起的風(fēng)刮倒；

　　10、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！

　　同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，參與到愛路、護(hù)路的行動(dòng)中吧！讓我們樹立一個(gè)愛路護(hù)路的良好氣氛，使列車暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方，為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧！

　　謝謝大家！

鐵路安全的演講稿11

各位尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同事們:

　　大家好！

　　在這個(gè)繁花似錦、春意盎然的人間四月天，作為一名年輕職工，非常榮幸站在這里和各位領(lǐng)導(dǎo)、前輩們共話安全風(fēng)險(xiǎn)。今天，我演講的題目是《安全是什么》。

　　安全首先是一種責(zé)任。什么是責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)的事。作為一名接觸網(wǎng)工，保障供電安全暢通就是不可推卸的責(zé)任，只有樹立強(qiáng)烈的責(zé)任感，堅(jiān)持一絲不茍的態(tài)度，練就過(guò)硬的技能，才能保證27.5KV電能安全傳輸?shù)角Ю镢y線，保障鐵路運(yùn)輸有序進(jìn)行，盡到了這份責(zé)任，才算一名合格的接觸網(wǎng)工。

　　安全對(duì)鐵路何等重要！它是生命的基石，也是歡樂(lè)的階梯。在我參加工作不到一年的時(shí)間里，通過(guò)師傅的教導(dǎo)、同事的幫助和自己的學(xué)習(xí)理解，深深體會(huì)到安全的重要性。在日常作業(yè)中，很多看似簡(jiǎn)單的安全規(guī)定對(duì)人身安全起著決定性作用，比如穿越線路時(shí)的“一站，二看，三指，四通過(guò)”，攀登支柱桿塔時(shí)，“手把牢靠，腳踏穩(wěn)準(zhǔn)，安全帶打在安全牢靠地方”等，因?yàn)楹?jiǎn)單，所以容易被忽視，往往潛伏著巨大的安全隱患。20xx年秋天，我第一次參加夜間作業(yè)時(shí)，負(fù)責(zé)檢修隔離開關(guān)，在作業(yè)過(guò)程中因?yàn)樘鞖庋谉�，我想摘下安全帽，這時(shí)突然從支柱上方掉下來(lái)一只開口銷，貼著帽檐掉在地上，驚出一身冷汗的我事后想，如果沒(méi)有安全帽，后果不堪設(shè)想。那次的教訓(xùn)，讓我在以后的作業(yè)中不敢有絲毫的麻痹懈怠，時(shí)刻保持著安全的危機(jī)感、緊迫感。去年7月19日，我段管內(nèi)迎來(lái)最大一場(chǎng)暴風(fēng)雨。為部署車間防洪抗汛工作，車間主任儲(chǔ)博欣整整一天沒(méi)歇腳，晚上得知母親突發(fā)腦梗住院的消息，承受著巨大壓力的他仍堅(jiān)守崗位，指揮干部職工雨中雨后巡視102人次，整修整治基礎(chǔ)滑坡、電力調(diào)整等重大險(xiǎn)情11起，確保了車間供水供電安全通暢。這件事讓我深深懂得了什么叫“責(zé)任”。確保安全不僅是工作責(zé)任，也是對(duì)家庭和社會(huì)的責(zé)任，每當(dāng)心存僥幸時(shí)，親身經(jīng)歷的那件安全懸乎事就會(huì)浮現(xiàn)在眼前，想想翹首盼望自己平安回家的父母家人，為了他們的期待和苦心不被辜負(fù)，我們必須承擔(dān)好這份無(wú)法推卸、義不容辭的安全責(zé)任。

　　安全又是一種態(tài)度。我們常講的“安全大于天”就是一種明確的'態(tài)度和原則。記得剛?cè)肼吩诮逃�基地接觸網(wǎng)工作室進(jìn)行模擬高空作業(yè)時(shí)，我的安全帶系好了但沒(méi)有鎖閉就要開始作業(yè)，被指導(dǎo)老師發(fā)現(xiàn)并立即制止了我繼續(xù)作業(yè)，當(dāng)場(chǎng)糾正了這個(gè)看似稀松平常的錯(cuò)誤。后來(lái)想想如果現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中安全帶不鎖閉，受力大了擠壓脫開，就會(huì)直接掉落造成人身傷害。這件“險(xiǎn)事”讓我深刻理解了“標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)是最大的安全隱患”的內(nèi)涵，更認(rèn)識(shí)到，端正的作業(yè)態(tài)度，標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程，是確保人身和作業(yè)安全的法寶。從那之后的每次作業(yè)前，我都會(huì)認(rèn)真仔細(xì)檢查每個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)，一板一眼落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就形成了我們的安全規(guī)章。換一種說(shuō)法， 規(guī)章制度 里凝聚著無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)，甚至生命的代價(jià)。一天晚上，工區(qū)接到搶修作業(yè)任務(wù)，忙亂中我忘穿絕緣鞋就跑出來(lái)準(zhǔn)備上車，師傅發(fā)現(xiàn)后，狠狠批評(píng)了我，讓我馬上回去穿戴好安全用具�，F(xiàn)在想想，如果當(dāng)時(shí)不穿絕緣鞋就去現(xiàn)場(chǎng)，接觸網(wǎng)上的大感應(yīng)電流不僅讓自己受傷，還可能傷害到其他同事！安全的重要性、決定性，需要我們用心去體會(huì)，用實(shí)踐去總結(jié)，用不斷豐富的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)去呵護(hù)。

　　追根溯源，安全不僅關(guān)乎我們每個(gè)家庭的幸福，還是個(gè)人事業(yè)發(fā)展的根基，是我們“爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)，共建美麗衡供”的基礎(chǔ)保障。上下一心，其利斷金。只要大家樹牢“安全第一”理念，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)安全責(zé)任，從日常巡視測(cè)量每一根桿塔，保障每一次天窗作業(yè)安全，嚴(yán)格落實(shí)一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保每一天的安全做起，全面排查整治安全隱患，合力攻克道道難關(guān)，日積月累中，何愁我們的安全月、安全年，衡供持續(xù)穩(wěn)定的安全局面不能實(shí)現(xiàn)！

　　我的演講到此結(jié)束，謝謝大家！

鐵路安全的演講稿12

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

　　大家好!

　　很榮幸能夠參加今天的演講會(huì)。我叫梁建，是北京客運(yùn)段城際車隊(duì)太原二組的一名列車員，我所演講的題目是“安全在我心中”

　　安全是老生常談，又是不得不談的話題，安全是家庭幸福、社會(huì)進(jìn)步以及企業(yè)發(fā)展永恒的主旋律。它就像自己的影子，時(shí)刻跟隨在我們身邊，你把它當(dāng)朋友，它會(huì)時(shí)刻給你勸告，讓你遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，你把它看作絆腳石，那么直到有一天，父母的呼喚沒(méi)有了回答，兒女的期盼成為泡影，你再去找它，它早已經(jīng)隨你遠(yuǎn)去。眾所周知安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，確保安全是所有鐵路人不懈的追求。

　　“孩子，慢點(diǎn)跑小心摔倒”這是母親在孩子蹣跚學(xué)步時(shí)的一句指點(diǎn)�！爱�(dāng)心路上的汽車”這是父親在孩子上學(xué)時(shí)的叮嚀，當(dāng)我們離開母親的攙扶、父親的叮嚀，搖晃著走在人生道路上時(shí)，“安全”就成為了我們依賴的拐杖。安全的意義我們?cè)偈煜げ贿^(guò)了，有了安全才有家庭的.美滿和幸福，有了安全才有社會(huì)的和諧與繁榮!所以安全就在我心中。

　　說(shuō)到這里，不由想起了前不久發(fā)生的汶川地震。當(dāng)災(zāi)難發(fā)生，部隊(duì)和武警指戰(zhàn)員在第一時(shí)間沖到前線，冒死沖進(jìn)災(zāi)區(qū)，連續(xù)急行軍十幾個(gè)小時(shí)，強(qiáng)度已經(jīng)非常人所能承受，面前是坍塌的道路和暴雨，山崖的落石緊隨身后，他們沒(méi)有猶豫，沒(méi)有退縮，災(zāi)情就是命令。人民子弟兵正是用他們這種不拋棄，不放棄的信念創(chuàng)造著一個(gè)又一個(gè)生命的奇跡，在這個(gè)和平時(shí)期，當(dāng)人民遇到困難和危險(xiǎn)的時(shí)候，他們毫不畏懼，挺身而出，堅(jiān)守住了他們的崗位，堅(jiān)守住了他們的陣地，更堅(jiān)守了人民軍隊(duì)的尊嚴(yán)。

　　還有一些人，我不知道他們的姓名，當(dāng)災(zāi)難降臨，面對(duì)死神他們沒(méi)有猶豫，展開臂膀緊緊地護(hù)住了學(xué)生……其實(shí)他們有機(jī)會(huì)逃生，但在面對(duì)自己和孩子的生死抉擇面前，他們選擇了孩子。這是一種多么勇敢的行為，他們用生命譜寫著壯麗篇章!此刻死神望而卻步，他不忍踐踏眼前人民教師用生命所捍衛(wèi)的花朵。當(dāng)救援人員強(qiáng)忍悲痛，含著淚水不得不鋸斷老師堅(jiān)硬的臂膀時(shí)，所有在場(chǎng)的人員再也無(wú)法平靜，他們?yōu)檠矍八�發(fā)生的一切而震撼。在網(wǎng)上我看到這樣一句話“折斷我的翅膀讓你飛翔”，還有什么更能說(shuō)明這些英雄是如何用實(shí)際行動(dòng)去教育他的學(xué)生?甚至給全國(guó)人民都深深的上了一課。無(wú)數(shù)感人的故事不斷沖刷著我們每個(gè)國(guó)人的心。他們?cè)诟髯缘膷徫簧献鲋�不平凡的事跡，如果說(shuō)他們感動(dòng)著中國(guó)，那么一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛、自強(qiáng)不息的民族，更使我感到驕傲和自豪。面對(duì)這樣可愛可敬的同胞們，我們還需要說(shuō)什么?

　　災(zāi)難早已過(guò)去，但我們要銘記歷史，永遠(yuǎn)記住那些在平凡崗位做出不平凡事跡的同胞們。我身為一名客運(yùn)一線的普通職工，所要做的，同樣是堅(jiān)守住自己的崗位，為國(guó)家和人民盡力做出最大貢獻(xiàn)。這一切都需要建立在安全的前提下，才可能創(chuàng)造出對(duì)社會(huì)有用的價(jià)值。一次事故不緊會(huì)對(duì)自身造成傷害，更會(huì)對(duì)家庭及社會(huì)造成不可挽回的影響。我讓我們把安全裝在心中，我們可以用心去鎖閉好車門，我們可以用心整理好車廂內(nèi)的行李架，我們可以用心了解車內(nèi)的情況、提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同事們，大家有沒(méi)有想過(guò)，當(dāng)你勸阻了一位吸煙旅客時(shí)，你其實(shí)已經(jīng)杜絕了一場(chǎng)火災(zāi)事故：當(dāng)你鎖閉好每一個(gè)車門時(shí)，你其實(shí)已經(jīng)保障了旅客的安全;當(dāng)你把行李擺放整齊時(shí)，你其實(shí)已經(jīng)避免了一場(chǎng)意外;當(dāng)你攙扶一位老人去洗手間時(shí)，你其實(shí)已經(jīng)給了老人安全的拐杖……

　　安全會(huì)為我們撐起一把傘、一片天!引導(dǎo)熱愛生命的你走向幸福。我們聽著美妙的音樂(lè)，看著孩子們快樂(lè)在草坪嬉戲，老人們攜手漫步在花叢中，微風(fēng)輕輕撫過(guò)，鳥兒在枝頭歌唱。多美的畫面，想得到它并不需要我們付出太多的代價(jià)，只要我們健康的存在著，這一切就在身邊，請(qǐng)將安全放在我們心中，更加去熱愛生命，也更加去懂得享受生活。讓我們用心去感受美好的一切……

鐵路安全的演講稿13

　　在上世紀(jì)七十年代，荷蘭的知名景象學(xué)家洛倫茲在一次美國(guó)迷信增進(jìn)會(huì)上的報(bào)告中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶然扇動(dòng)多少下翅膀，它所引起的幽微氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)光是增加而不是削弱，甚至有可能會(huì)在美國(guó)德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。他的報(bào)告跟論斷給人們留下了極其深入的印象，從此當(dāng)前，所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說(shuō)就不翼而飛，名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方傳播的一首民謠也對(duì)此作了形象的闡明，這首民謠是這樣說(shuō)的：

　　喪失一個(gè)釘子，壞了一只蹄鐵；

　　壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；

　　折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；

　　傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗；

　　輸了一場(chǎng)戰(zhàn)役，亡了一個(gè)帝國(guó)。

　　也許許多人會(huì)認(rèn)為這很不堪設(shè)想，也許會(huì)說(shuō)它只是氣候?qū)W當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說(shuō)罷了，但是在我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路提倡“抓小防大”的安全理念是有著如許殊途同歸之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失，本是初始前提非常渺小的變化，但其“長(zhǎng)期”效應(yīng)卻是一個(gè)帝國(guó)存與亡的根本差異，而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的.違章違紀(jì)的發(fā)生，如不迭時(shí)加以禁止，它的“長(zhǎng)期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)言過(guò)其實(shí)，但是有誰(shuí)可能說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩�生產(chǎn)中的小破綻沒(méi)有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和改正，與日俱增，由質(zhì)變發(fā)展到量變而終極釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來(lái)說(shuō)，安全與否，決議著鐵路的生存與發(fā)展。

　　假如說(shuō)“蝴蝶效應(yīng)”這個(gè)詞對(duì)咱們來(lái)說(shuō)還比擬生疏，但“防患于未然”這個(gè)詞聽來(lái)卻并不新穎，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的平安工作當(dāng)中。我是一名年青的鐵路職工，從入路那天起，我就深知本人已經(jīng)和保險(xiǎn)工作結(jié)下了不解之緣。記得在我仍是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候，身邊的師傅老是會(huì)在我耳邊不厭其煩地吩咐我說(shuō)“要留神這個(gè)，要注意那個(gè)”，還常常會(huì)提示我良多瑣碎的貨色，比方客車預(yù)報(bào)前必定要將進(jìn)路上的道岔定位，開明客車線等。當(dāng)時(shí)的我總感到這些事件都是小事，是不必要的，甚至?xí)r常會(huì)在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛婆婆媽媽”。

　　直到有一次，前方站客車已經(jīng)開過(guò)來(lái)了，但是我卻沒(méi)有按劃定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位，成果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表現(xiàn)，最后造成了客車的機(jī)外泊車，我也因而受到了相應(yīng)的處罰。事后我想，如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教誨聽進(jìn)心去，也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生，即使道岔過(guò)不來(lái)也是能夠有足夠的時(shí)間去處置恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的領(lǐng)會(huì)到“防患于未然”這個(gè)詞的意思，它讓我清楚了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來(lái)總結(jié)出來(lái)的教訓(xùn)，并不是什么小題大做，而我們平時(shí)司空見慣的工作方式，興許就是最危險(xiǎn)的工作方法，因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難轉(zhuǎn)變，而當(dāng)你覺(jué)悟時(shí)，往往已是無(wú)法復(fù)生了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘，因?yàn)榕卤挥炅軡�，我們也�?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因?yàn)閼峙率艿饺松頁(yè)p害和裝備喪失，事故發(fā)生了，才懊悔自己沒(méi)有注意安全防護(hù)辦法的落實(shí)。下雨的時(shí)候，固然傘下的感到不是很天然，但最最少我們不必淋雨；落實(shí)各項(xiàng)尺度化功課，雖然程序有點(diǎn)龐雜，然而卻能保障我們的工作和身心安全不受損害。

　　大雨不會(huì)因?yàn)楫?dāng)初是晴空萬(wàn)里而不來(lái)臨，事變更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的安然無(wú)恙而暫停發(fā)生。實(shí)在我們細(xì)心想一想，不難發(fā)明：安全就是一把傘，一把？衛(wèi)我們性命和出產(chǎn)的大傘。

　　有的人說(shuō)干鐵路工作離不開“安全”這碗飯，是的，無(wú)論干什么事情都應(yīng)當(dāng)銘刻安全在心。如今，我抉擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位，我學(xué)的、理解最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī)，學(xué)的最多的技巧常識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí)，寫的最多的文章是鐵路安全稿件，講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。由于只有安全著，我們才是健康的；只有工作著，我們才是快活的，安全使我一直受益，伴我茁壯成長(zhǎng)。

　　雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越�，F(xiàn)在，恰是鐵路逾越式發(fā)展的全新時(shí)期，中國(guó)鐵路的面孔正在產(chǎn)生著深刻的變更，這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期，這是我們鐵路大浪淘沙、好漢輩出的時(shí)代。如果你是一名真的壯士，請(qǐng)亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將豪情貢獻(xiàn)給鐵路；如果你是一名真的水手，請(qǐng)亮出你年輕的旗，劈波斬浪、勇往直前，將青春奉獻(xiàn)給鐵路。

　　讓我們將青春的激情縱情揮灑，破足崗位做奉獻(xiàn)，銘記安全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力氣，為建設(shè)我局和職工美妙家園，營(yíng)造健康、協(xié)調(diào)、安全的環(huán)境。

鐵路安全的演講稿14

　　尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)同志們，

　　大家好，很榮幸站在這里，參加由我段主辦的，以《生命我做主》為主題的演講比賽。我演講的題目是《珍愛生命，將安全警鐘長(zhǎng)鳴》。

　　安全，一個(gè)耳熟能詳而沉重的話題，它是生命的保障，是家庭幸福的保障，更是人類生存與發(fā)展、人類文明進(jìn)步與延續(xù)的保障。將安全警鐘長(zhǎng)鳴，喚醒對(duì)生命的珍愛，是己之福，家之福，國(guó)之福。

　　生命，承載著自然界盎然生機(jī)和饋贈(zèng)，以其獨(dú)特性已然成為浩瀚星宇中最智慧和最高貴的精靈，在災(zāi)難面前卻是如此的脆弱，消逝時(shí)僅在轉(zhuǎn)瞬之間。人類生存與發(fā)展的歷史，本應(yīng)是一部追求平安幸福的歷史，然而在漫長(zhǎng)的歷史長(zhǎng)河中，災(zāi)難卻始終與人類同行，車禍、火災(zāi)、地震、泥石流、洪災(zāi)等。這些災(zāi)難就像陰影一樣始終伴隨著人類發(fā)展，威脅著人類的生存。有些自然災(zāi)難是不可避免的，有些災(zāi)害卻是可以減輕或避免的。

　　翻開全路過(guò)去一年的事故通報(bào)，究其統(tǒng)計(jì)數(shù)字并不能引起我們心靈的震撼。也許事故未發(fā)生在我們身邊，對(duì)于我們而言也許會(huì)不覺(jué)得什么，可是切切實(shí)實(shí)發(fā)生在我們身邊血淋淋的事故，不得不讓人內(nèi)心震撼，令人警醒。那是2011年發(fā)生在我車間的“11.26鐵路人身傷亡事故”，使我們失去了一名好同事，好青年,那個(gè)和我們?cè)��?jīng)在一起參與多次施工的同事，那個(gè)總是見人彬彬有禮，說(shuō)話帶著笑魘的小伙子就這樣默默地走了??.那天的情景我終生難忘，當(dāng)我們聽到失去兒子的母親的撕心裂肺的吶喊聲時(shí)，當(dāng)我們看到失去侄子的姑姑的眼淚

　　時(shí)，當(dāng)我們面臨事故現(xiàn)場(chǎng)還未清掃完的斑斑血漬時(shí)，相信人們都會(huì)流下憐憫的眼淚，并為他失去年輕的生命而惋惜，為她年邁的`母親從此將無(wú)依無(wú)靠而扼腕。想想那年邁的母親從此將承受著喪子之痛，每天倦縮在床角以淚洗面、滴水未進(jìn)，母親寧愿自己能換回兒子是多么的痛心疾首啊。

　　事故的主要原因，就在于領(lǐng)導(dǎo)干部安全管理不善，職工安全意識(shí)不強(qiáng)，防護(hù)意識(shí)淡薄等。這些問(wèn)題的出現(xiàn)，足以使我們對(duì)于眼前的安全管理工作開始重新思考。在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。

　　正所謂：“前車之鑒，后事之師”。事故的發(fā)生，1%的源于人始料未及不安全因素，99%的源于人的不安全行為。在關(guān)注思想的基礎(chǔ)上，我們才能關(guān)注行為。在關(guān)系到鐵路職工生命安全和鐵路設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定的鐵路電務(wù)領(lǐng)域，我們迫切需求消除所有的不安全行為。良好的行為文化氛圍需要我們電務(wù)系統(tǒng)每一名職工嚴(yán)格遵守勞動(dòng)安全管理的制度，同時(shí)也要給職工在制度框架下的自由和責(zé)任。這就需要我們每一位職工訓(xùn)練有素地去思考問(wèn)題，按規(guī)章辦事，勢(shì)必做到行為安全上的自控、互控、他空。

　　寄意寒星荃不察，我以我血薦軒轅。唯有我們珍愛生命，將安全警鐘長(zhǎng)鳴，才能讓我們竭盡所能為鐵路事業(yè)迅猛發(fā)展的今天貢獻(xiàn)出自己的力量。

鐵路安全的演講稿15

　　我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?對(duì)，沒(méi)錯(cuò)，她就是安全。安全，對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒牵�你真的完全理解她，了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不，絕不是這樣！

　　千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理�！扒败囍�鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸�！钡目赡�，而且還是失職，是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢???是沒(méi)有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒(méi)有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上，沒(méi)有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識(shí)還沒(méi)有真正的深入到我們的思想中，沒(méi)有真正的深入到我們的心中。 就拿我自己而言，作為一名計(jì)劃人員，在我平時(shí)的工作中，還沒(méi)有完全把安全這個(gè)觀念牢牢的樹立在腦海中，在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來(lái)說(shuō)，我所寫的“調(diào)4，13號(hào)計(jì)劃”就存在很大的問(wèn)題，第03鉤“10+4”計(jì)劃本為△2乙醇，禁止溜放的車輛（空線時(shí)可溜放），而在第04鉤“6-4”計(jì)劃中未寫“ ”，屬于違章計(jì)劃。正是這一個(gè)細(xì)節(jié)的忽視，一件不起眼的小問(wèn)題，卻給調(diào)車作業(yè)帶來(lái)了困難。這個(gè)錯(cuò)誤本是不應(yīng)該發(fā)生，如果當(dāng)時(shí)能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn)，仔細(xì)一點(diǎn)，重視每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)，還會(huì)造成這樣的錯(cuò)誤嗎? 而對(duì)于我們計(jì)劃系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這種錯(cuò)誤還很多，這些錯(cuò)誤往往不是什么

　　“高、精、尖”的問(wèn)題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說(shuō)一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的，知識(shí)舉手之勞呀！但仔細(xì)想想豈敢樂(lè)觀?這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)

　　心，一點(diǎn)點(diǎn)的.盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來(lái)方便。

　　在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。

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