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電子商務物流的基本特點
電子商務時代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新特點。那么，下面是應屆畢業(yè)生小編為大家整理的電子商務物流基本特點，歡迎大家閱讀瀏覽。
電子商務物流的特點
電子商務時代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新特點。
1.信息化
電子商務時代，物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此，條碼技術(BarCode)、數據庫技術(Database)、電子定貨系統(tǒng)(EOS: Electronic Ordering System)、電子數據交換(Electronic DataInter change，EDI)、快速反應 (Quick Response，QR)及有效的客戶反映(Effective Customer Response，ECR)、企業(yè)資源計劃 (Enterprise Resource Planning，ERP)等技術與觀念在我國的物流中將會得到普遍的應用電子商務物流基本特點電子商務物流基本特點。信息化是一切的基礎，沒有物流的信息化，任何先進的技術設備都不可能應用于物流領域，信息技術及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌。
2.自動化
自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產率、減少物流作業(yè)的差錯等。物流自動化的設施非常多，如條碼/語音/射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動導向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。這些設施在發(fā)達國家已普遍用于物流作業(yè)流程中，而在我國由于物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平低，自動化技術的普及還需要相當長的時間!。
3.網絡化
物流領域網絡化的基礎也是信息化，這里指的網絡化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計算機通信網絡，包括物流配送中心與供應商或制造商的聯(lián)系要通過計算機網絡，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計算機網絡通信，比如物流配送中心向供應商提出定單這個過程，就可以使用計算機通信方式，借助于增殖網 (Value Added Network，VAN)上的電子定貨系統(tǒng)(EOS)和電子數據交換技術(EDI)來自動實現，物流配送中心通過計算機網絡收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成;二是組織的網絡化，即所謂的企業(yè)內部網(Intranet)。比如，臺灣的電腦業(yè)在90年代創(chuàng)造出了“全球運籌式產銷模式”，這種模式的基本點是按照客戶定單組織生產，生產采取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一臺電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產，然后通過全球的物流網絡將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發(fā)給訂戶。這一過程需要有高效的物流網絡支持，當然物流網絡的基礎是信息、電腦網絡。
物流的網絡化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特征之一當今世界Internet等全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了良好的外部環(huán)境，物流網絡化不可阻擋電子商務物流基本特點電子商務師。
4.智能化
這是物流自動化、信息化的一種高層次應用，物流作業(yè)過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸(搬運)路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決。在物流自動化的進程中，物流智能化是不可回避的技術難題。好在專家系統(tǒng)、機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果。為了提高物流現代化的水平，物流的智能化已成為電子商務下物流發(fā)展的一個新趨勢。
5.柔性化
柔性化本來是為實現“以顧客為中心”理念而在生產領域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根據消費者需求的變化來靈活調節(jié)生產工藝，沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達到目的的。90年代，國際生產領域紛紛推出彈性制造系統(tǒng)(Flexible Manufacturing System，FMS)、計算機集成制造系統(tǒng)(Computer Integrated Manufacturing System，CIMS)、制造資源系統(tǒng) (Manufacturing Requirement Planning，MRP)、企業(yè)資源計劃(ERP)以及供應鏈管理的概念和技術，這些概念和技術的實質是要將生產、流通進行集成，根據需求端的需求組織生產，安排物流活動。因此，柔性化的物流正是適應生產、流通與消費的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實施物流作業(yè)。
另外，物流設施、商品包裝的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。
【拓展】我國電子商務物流發(fā)展趨勢
三大發(fā)展趨勢
“十三五”時期是電子商務物流改革、創(chuàng)新、轉型升級的關鍵時期。經濟社會發(fā)展的新常態(tài)對電子商務物流提出了新要求。尤其是在互聯(lián)網創(chuàng)新成果的深度融合與推動下，電子商務物流將站住更高的起點，呈現三大發(fā)展趨勢。
第一，電子商務物流的服務內容和內涵將更加豐富。
一方面，我國網絡零售交易產生的電商物流業(yè)務近70%由快遞企業(yè)承擔，快遞業(yè)成為服務電子商務的主渠道。另一方面，在“互聯(lián)網+”的背景下，電商物流也衍生出多種業(yè)態(tài)，新模式不斷涌現。終端消費者對多元化服務的需求進一步細化，電商物流企業(yè)適時推出終端智能柜、物流保險、特殊物品物流、逆向物流等主動服務和個性服務。隨著供給側結構性改革的深入推進，電子商務、制造業(yè)、跨境貿易等關鍵產業(yè)不斷升級，電商物流上下游產業(yè)環(huán)境也隨之優(yōu)化和升級，這必將對電商物流服務內容提出更高要求，倉配一體化、供應鏈管理等業(yè)務種類將加快拓展;跨境貿易的發(fā)展也將為電商物流企業(yè)注入新的發(fā)展活力。
第二，市場主體將更加多元。
一方面，隨著外部產業(yè)的融合、資本市場的加速進入以及同業(yè)、同區(qū)域整合，優(yōu)質資源要素和人力要素進一步向龍頭企業(yè)聚集，市場集中度將進一步提高。另一方面，快遞公共服務站、連鎖商業(yè)合作、第三方服務平臺等創(chuàng)新模式不斷涌現的同時，傳統(tǒng)快運、物流企業(yè)也開始紛紛跨界進入快遞及電商物流領域，向專業(yè)化、區(qū)域化、平臺化方向發(fā)展。此外，隨著“互聯(lián)網+”的驅動及平臺經濟的發(fā)展，碎片化的物流資源通過互聯(lián)網和平臺整合進入市場，“平臺+個人”的商業(yè)模式正在出現，正逐步探索、演化，成為新的電商物流服務提供者和市場參與者。
第三，電商物流將更加智慧、智能我國電子商務物流發(fā)展趨勢我國電子商務物流發(fā)展趨勢。
隨著生產消費需求的不斷升級和技術應用環(huán)境的不斷成熟，電商物流數據化、自動化、智能化的發(fā)展趨勢將勢不可擋。DT(數據科技)時代的到來，使得大數據應用已經深入到企業(yè)的經營管理、銷售預測、運營決策、營銷推廣、渠道管理、客戶體驗、物流管理、IT構架等方方面面。尤其是大數據對供應鏈的應用將改變電商物流的路徑和運作，從而顛覆傳統(tǒng)的運營模式，對物流服務提出更高的要求，大數據服務、云服務、智慧倉儲、電子簽名、電子身份認證等技術將得到推廣應用。在物流裝備方面，自動化分揀、機器人、智能快件箱等開發(fā)應用力度將持續(xù)加大。尤其是“劉易斯拐點”的到來，迫使企業(yè)告別過往依靠廉價勞動力的發(fā)展怪圈，對電商物流的提質增效形成“倒逼”。從現狀來看，倉儲分揀等智能機器人已經進入實際應用階段，而當人工成本超過機器成本之時，自動化大規(guī)模迭代的時代將指日可待。
未來發(fā)展重點
當然，我們也清醒地認識到，電商物流的發(fā)展還存在著“快而不強”的問題，比如發(fā)展方式還比較粗放，基礎設施相對滯后，服務質量還不高。總體而言，電子商務物流將逐步從追求量的增長轉變?yōu)樽非筚|的提升，從增量擴能為主轉變?yōu)檎{整存量、做優(yōu)增量，從要素驅動、投資驅動轉變?yōu)閯?chuàng)新驅動，逐步釋放發(fā)展?jié)摿�。應該說，未來一段時期是電商物流轉型升級的機遇期，需要政府、市場主體及相關各方共同努力!。
第一，創(chuàng)新發(fā)展是第一要務，創(chuàng)新是發(fā)展的基點。
過去幾年，電子商務的爆炸式增長帶來了海量的物流需求，處于下游的物流企業(yè)在以超常規(guī)的速度發(fā)展的同時，也陷入疲于應付的境地。“十三五”時期，電子商務仍將處于高速增長階段。有機構預測，到2020年，整個網絡零售總額將超過10萬億元，由此產生的全年包裹量將超過1千億件。如此龐大的市場體量容易滋生自滿情緒，沉湎于高速發(fā)展的沾沾自喜，從而失去創(chuàng)新熱情和培育行業(yè)增長新引擎的內生動力。對此，我們應有清醒認識：物流的本質是服務，簡單的“人�！睉�(zhàn)術和“跑馬圈地”式的粗放式發(fā)展不具有可持續(xù)性。我們要以提高發(fā)展質量和效益為中心，著力推動行業(yè)供給側改革，減少無效和低端供給，擴大有效和中高端供給，實現行業(yè)更高質量的發(fā)展。我們要加快構建行業(yè)創(chuàng)新體系，積極推動機制、技術、產品和模式的創(chuàng)新，全方位提升行業(yè)綜合發(fā)展能力。
第二，政府治理面臨新的挑戰(zhàn)與機遇。
電子商務作為新經濟的代表，改變了傳統(tǒng)貿易、流通方式和人們的社交方式。從某種程度上來說，正是它的顛覆性和對傳統(tǒng)的挑戰(zhàn)才激發(fā)了行業(yè)活力、釋放了發(fā)展?jié)摿ΑＴ凇盎ヂ?lián)網+”的時代背景下，新技術、新應用、新理念、新模式不斷出現，昭示著商業(yè)和管理的巨變，政府和社會管理的治理體系必須面對新經濟帶來的這種挑戰(zhàn)。宏觀上應適度監(jiān)管，保持一定的寬容度;微觀上鼓勵企業(yè)大膽嘗試、發(fā)揮行業(yè)協(xié)會自律管理的作用。互聯(lián)網技術還推動了平臺經濟的發(fā)展，社會治理和行業(yè)管理不再是政府單一角色的管理，而是多方參與的協(xié)同治理我國電子商務物流發(fā)展趨勢電子商務師。政府部門應善用各方力量，以“四兩撥千斤”之勢，創(chuàng)新治理體系，這將是新經濟時代下政府治理面臨的新課題。
第三，行業(yè)發(fā)展的目的要放在構建和諧“生態(tài)圈”上互聯(lián)網經濟，是一種共享經濟，更是一種共榮經濟、共贏經濟。競爭雖無法回避，但絕不能把競爭孤立化、絕對化，更不能把競爭理念定位在“你死我活”上。縱觀世界商業(yè)史，偉大品牌之間的競爭從來都不是相互碾壓，而在于相互都無法打倒對方，從而不得不讓自己做到更好。構建和諧共享的生態(tài)圈，龍頭企業(yè)的責任重大，既要有大視野和大格局，解決好主導權、開放性、協(xié)作度等問題;也要有行動自覺，協(xié)調好與政府、投資者、用戶、員工等利益相關者以及與自然環(huán)境之間的關系。政府的角色同樣不能缺位，需要創(chuàng)造一個公平、公正、有效、有序的良好發(fā)展氛圍，提供健全的機制和法律保障。
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