本學科1986年獲得電力電子與電力傳動二級學科博士學位授予權(quán)，2003年獲得電機與電器二級學科博士學位授予權(quán)、設立電氣工程博士后科研流動站。電力電子與電力傳動學科1994年和2001年連續(xù)兩次被評為江蘇省重點學科，并于2002年被評為國防重點學科。

　　1996年原國家教委批準在本學科建設電工電子國家工科基礎課程教學基地;1998年原中國航空工業(yè)總公司批準在本學科建設航空電源航空科技部級重點實驗室;1999年南京市批準在本學科建設南京市模塊電源工程技術中心;2000年江蘇省批準在本學科建設省級超聲電機工程技術研究中心;2002 年初與航空工業(yè)第二集團公司聯(lián)合成立航空電源配電研發(fā)中心。

　　本學科現(xiàn)有教職工40多人，其中教授10人，博導7人(45歲以下3人)，副教授、高工18人(40歲以下15人)，工學博士16人，2人入選江蘇省333跨世紀學術、技術帶頭人培養(yǎng)工程，2人入選江蘇省高校青藍工程跨世紀學術帶頭人培養(yǎng)人選，國家級優(yōu)秀教師2人，省部級優(yōu)秀青年教師2名。形成了一支老中青相結(jié)合的教學、科研隊伍，1999年被評為江蘇省優(yōu)秀學科梯隊。

　　本學科現(xiàn)有四個具有特色的研究方向：新型電源系統(tǒng);功率電子變換技術;特種電機及其控制技術;電力傳動控制系統(tǒng)。

　　本學科一直致力于新型航空電源的研究，已有好的基礎儲備。近年來先后完成了多項型號電源系統(tǒng)研制項目，為我國航空工業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻。目前正在研究大功率全數(shù)字控制變速恒頻電源、270V高壓直流電源、自動配電系統(tǒng)、全電和多電飛機電氣系統(tǒng)的基礎技術。本學科已成為我國新型航空電源研究的基地，并開始將研究領域擴大到裝甲車、艦艇等武器裝備的新型大功率電源系統(tǒng)。

　　本學科在90年代中期成功地研制出了我國首臺行波超聲電機，目前在超聲電機研究規(guī)模和水平方面均處于國內(nèi)領先地位。本學科注重用電磁場的方法和整體的觀點研究特種電機(如無軸承電機)，為新型電機和高速電機的發(fā)展創(chuàng)造了條件。旋轉(zhuǎn)整流器無刷交流發(fā)電機的綜合設計技術、交流勵磁系統(tǒng)電流線性放大器特性與電機結(jié)構(gòu)參數(shù)及電路拓撲的關系是本學科近年來的重要研究成果，已應用到飛機發(fā)電機設計中。

　　本學科研究的飛機270V 6KW開關磁阻高壓直流起動發(fā)電機研究已取得重要階段成果，開關磁阻電機、雙凸極電機和異步電機起動發(fā)電系統(tǒng)研究已在十五預研中立項。本學科在武器裝備仿真試驗轉(zhuǎn)臺的電動伺服系統(tǒng)的研制方面做了大量工作，取得了重要成果，為型號研制工作的順利進行做出了很大的貢獻。在交流電機無傳感器技術方面均取得了開創(chuàng)性成果，為電力傳動控制系統(tǒng)的發(fā)展做出了重要貢獻。

　　本學科科研工作成績顯著。近五年完成科研項目100多項，總經(jīng)費1500多萬元，其中國家和省部級基金30多項，國防預研項目9項，國防型號項目6項，獲國家科技進步獎1項，省部級科技進步20項，出版專著5部，發(fā)表論文200余篇，為國防科技和電氣學科的發(fā)展作出了重要貢獻。本學科目前承擔科研項目30多項，其中型號研制任務4項，國防重大基礎研究項目1項，國家自然科學基金6項，國防預研與航空科學基金10項。在研經(jīng)費達1250多萬。

　　近年來，本學科每年招收碩士、博士生共70多人，本科生150多人，人才培養(yǎng)的質(zhì)量和規(guī)模都有較大提高。1996年以來畢業(yè)博士研究生40多人、碩士研究生160多人。

　　本學科重視學術交流，先后派出數(shù)十人次去國外、境外學校和研究機構(gòu)訪問、進修或參加學術會議，并邀請國外、境外學者、專家來校訪問。本學科與美國弗吉尼亞工業(yè)大學電力電子研究中心、美國威斯康星大學、澳大利亞新南威爾士大學等建立了良好的合作關系。